癸酸-正辛酸低温相变材料的制备和循环性能

本文研制了一种用于相变温度在0~5℃的冷藏运输系统的二元有机复合相变蓄冷材料。该材料由癸酸和辛酸按比例混合经超声波振荡后制得,质量配比为30∶70。通过步冷曲线法测定了不同质量配比的癸酸-正辛酸溶液的相变温度,利用相图确定了二元低共熔共晶点,此时的质量配比为30∶70。经差示扫描量热仪(DSC)测得共晶溶液的相变温度为1.5℃,相变潜热为120.6 J/g。癸酸-正辛酸共晶混合物经过30次、60次结晶与熔化循环后,相变温度、相变潜热均未发生明显变化。测试结果表明,该相变蓄冷材料具有合适的相变温度、较高的相变潜热和良好的循环热稳定性,在蓄冷系统尤其是冷藏运输系统中有着很大的应用潜力。     

基于伺服电机的C61100车床数控化改造

阐述了车床数控化改造的方案与工作原理。详细论述了C61100车床的进给系统和电气系统的数控化改造过程。改造后的数控车床实现了自动加工,零件的加工质量稳定,加工工效大大提高,为企业进行数控化技术改造提供了途径。     

数控技术在钢铁行业的应用--XK9350数控月牙槽铣床

轧制螺纹钢的轧辊上有月牙槽,并有商标、规格等字符信息.利用数控技术开发的数控月牙槽专用铣床,大大简化了轧辊加工的过程,提高了加工质量,解决了钢铁企业的一大难题.     

甲酸钠低温相变材料的研制及其在蓄冷箱中的应用

本文针对蓄冷保温箱研制了一种相变温度适宜、潜热较高、腐蚀性较小、不产生气体的低温相变材料甲酸钠(二水)21%+79%,并制作了纯聚氨酯发泡(PU)、真空绝热板-聚氨酯复合(VIP-PU)两种保温箱,将研制的相变材料充冷后分别应用于两种不同材质保温层的蓄冷保温箱中,针对不同材质保温箱、不同蓄冷剂质量、不同冷冻温度的对比实验观察放冷效果。结果表明:在冻结温度-60℃情况下,真空绝热板-聚氨酯复合的蓄冷箱保冷效果是纯聚氨酯蓄冷箱的两倍;当所用蓄冷剂质量为15kg,真空绝热板-聚氨酯复合的蓄冷箱能够维持箱内-10℃的低温环境13 h,具有最优的保冷效果。     

癸酸/辛酸-纳米复合相变材料的热物性实验研究

针对脂肪酸有机物癸酸/辛酸(质量比30∶70)复合相变材料存在导热系数低的缺点,本文分别按不同比例添加10~30nm的纳米铜粉、纳米氧化铝和纳米氧化铁制备出癸酸/辛酸纳米复合相变材料。结果表明:添加了质量分数为0.1%~0.4%的纳米材料后,复合相变材料具有良好的热稳定性,未出现沉淀现象;导热系数与原基液相比有大幅度提高,依次提高5.1%~6.5%、4.0%~12.4%、6.7%~17.5%,相变温度点波动范围小(±0.39℃),相变潜热变化不大,提高幅度为2.2%~5.5%,因此选择加入适当适量的纳米材料可改善原相变材料的热物性。     

点接触纯滚动被试轴承球润滑性能研究

润滑工况是滚动接触疲劳寿命的主要影响因素之一,而润滑剂、接触形式等因素都对润滑状态有所影响。采用新研制的三点接触纯滚动轴承球加速疲劳试验机,研究了被试球钢球和陶瓷球在润滑油N32润滑下的润滑性能,并计算了最小油膜厚度及润滑膜参数,分析了润滑状态。结果表明,所用的润滑油N32是合适的,被测试的钢球和陶瓷球工作在弹性流体动力润滑(EHL)状态。分析结果为钢球和陶瓷球的对比滚动接触疲劳性能试验提供了理论基础。     

汽车尾气的余热发电及有效利用

基于热电偶温差发电原理,对汽车尾气废热进行回收,将排气中所含低品位能源转换为电能;为了使电能充分利用,结合热电制冷原理,设计一车载冰箱,将冷端置于车载冰箱中,实现汽车冰箱冷冻冷藏的功能。通过对废热回收、温差发电、半导体制冷及冰箱结构进行设计和计算,完成了新型车载冰箱的设计工作。该设计具有结构简单、坚固耐用、无运动部件、无噪声、使用寿命长等优点,同时还可降低尾气废气温度,减少温室效应,节省能耗,提高汽车经济性。     

微纳米粒子对辛酸-肉豆蔻酸相变储能体系热物性的影响

该文通过添加3组同族(镍、铝、铜)亚微米级金属、纳米金属及纳米金属氧化物改善其传热性能,制备可用于空调蓄冷系统的新型相变储能材料;通过步冷实验、差示扫描量热法(DSC)及瞬态平面热源法(Hotdisk)对比添加剂对OA-MA在过冷度、相变温度、相变潜热、导热系数及热扩散率等方面的影响,研究添加剂种类与颗粒尺寸对上述热物性的影响规律;利用Maxwell及Zimmerman公式对比不同质量比例的纳米氧化铜(CuONP)对材料导热系数的影响,研究纳米流体传热传质机理,数据拟合得出其拟合公式。     

连续冲压自动送料机械手的设计与应用

在分析送料机械手的运行周期基础上,提出了一种具有行程倍增机构的机械手结构设计方案,并通过编码器检测冲床滑块的安全高度,采用时序图法,对冲床与机械手的协调运行与安全性控制进行了研究,实际应用结果表明:采用该结构的机械手能缩短手臂运行时间,满足冲床连续运行的要求,并避免了碰撞事故的发生。