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1.
大气数据计算机激励器系统设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对某型飞机航电系统地面试验的需要,设计了一套大气数据计算机激励器系统.该系统基于PCI总线接口卡和可控电阻网络电路,采用软硬件结合的模块化结构,保证了系统的可靠性、稳定性和可扩展性.以面向对象技术设计的友好人机界面,具有操作简单方便等特点.航电系统联试实验和结果误差分析验证了该系统的有效性、工程实用性.  相似文献
2.
在利用概率因果网络模型进行航电系统故障诊断过程中,由于复杂系统中难以获取全部故障样本,导致节点之间的因果强度求解困难.对此,以模糊理论和层次分析法为理论依据,建立了航电故障诊断系统因果强度的模糊多属性评判模型,给出了属性权重的计算方法,推导出航电系统节点之间的因果强度求解算法,很好地解决了概率因果网络构建过程中因果强度难以获取的问题.最后以一个应用实例验证了此方法的优越性及工程实用性.  相似文献
3.
介绍了自动测试系统的设计思想和总体构成,给出了系统的软、硬件设计方案。系统采用RS232总线与计算机进行通信,应用LabWindows/CVI上位机软件,进行控制信号的采集与输出,并显示采集结果。实验表明,该系统的可靠性较高、使用方便。  相似文献
4.
为了提高系统测试性设计在系统故障诊断和故障隔离中的效能,提出了基于FMEA分析的测试性建模方法.根据机载PD雷达的组成和主要功能,结合FMEA分析结果,建立了机载PD雷达系统的测试性模型,对模型的测试性参数进行了计算和分析.针对提高故障隔离率、降低更换费用等不同要求,设计了系统模型的改进方案,分析结果表明,对模型的改进达到了预期的目的.  相似文献
5.
结合飞机纵向运动方程,建立了性能优化的数学模型,将性能指标根据能量变化的单调性划分飞行阶段,通过对各阶段航迹进行寻优,分析得到飞机的最优垂直航迹。同时利用FLSIM开发的仿真系统及VAPS设计的仿真显示界面,直观表示了飞行过程和性能优化结果。  相似文献
6.
机载气象雷达(WXR)的安全性直接影响整机系统和飞行的安全。因此,以WXR典型故障为对象,详细研究了系统安全性分析的故障树方法(FTA)。通过定性及定量分析,解算出了故障树最小割集,计算了顶事件的概率,为实现系统的最佳安全控制目标提供一个具体量的概念。并计算了底事件重要度,对各重要度进行排序,确定对了各基本事件进行安全控制所应采取措施的优先顺序,为提高安全性优化效率提供了指导方案。  相似文献
7.
探讨了基于故障传播模型的大气数据计算机系统故障诊断方法,建立了大气数据计算机系统的故障传播模型,给出了大气数据计算机系统故障诊断推理策略,最终验证了模型的有效性和工程实用性。  相似文献
8.
根据系统发生故障时间的统计数据,应用KM方法估计系统可靠度,并利用威布尔分布模型拟合可靠度估计结果。分别用最小二乘和支持向量回归机两种方法估计威布尔分布模型参数,从而得到基于这两种方法的威布尔分布模型。利用所研究的方法,分析了卫星机电系统发生故障时间的统计数据,给出了系统可靠度估计结果,并进行了结果对比分析。  相似文献
9.
研究了基于故障传播模型的故障诊断方法,并将其应用于飞机电源系统,建立了故障诊断模型,用Warshall算法实现了邻接矩阵到可达矩阵的转换,采用改进的CWSE-Tree算法产生候选诊断,最后利用基于贝叶斯理论的方法计算得到候选诊断的后验概率,由此确定检修的先后顺序。结果表明,根据该检修顺序进行检测可以快速而准确的定位故障,具有一定的应用和参考价值。  相似文献
10.
为实现复杂系统的视情维修,对故障预测的需求越来越高。将信息粒化概念引入支持向量机,提出基于模糊信息粒化支持向量机的预测算法,在分析三级无刷交流发电机脉宽调制调压器故障特征的基础上,实现对导通率的区间预测。实验结果表明,预测算法的准确率较高且可行有效,具有实际应用价值。  相似文献
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