基于梯形模糊数的小子样武器系统可靠性分析与评定

基于可靠性理论和模糊集合论,提出了一种新的小子样武器系统可靠性分析和评定方法.阐述了将各种模糊可靠性数据转化成梯形模糊数的途径;建立了计算串联系统和并联系统的梯形模糊数算术运算的可靠度计算模型;依据层次分析法和专家调查法给出了武器系统可靠度模糊评定的计算公式.通过两个鱼雷武器系统的应用实例证明了此方法的工程实用性.     

Wigner分布在非线性振动时－频谱估计中的应用

本文提出用Ｗｉｇｎｅｒ分布分析非线性振动系统的时－频谱，给出幅度跳跃现象的时－频变化，讨论了Ｗｉｇｎｅｒ分布参数的不同选择对时－频分辨率的影响，所得数字算例和实验结果与ＦＦＴ方法作了比较。     

继电器矩阵电路可靠性分析

根据继电器基本失效率模型和工作失效率模型，利用元器件基本失效率数据，分析了继电器可靠性的主要影响因素。在此基础上，分析了不同冗余结构对继电器矩阵电路可靠性的提高程度，得出了有设计和工程参考价值的结果。     

基于有向序图模型的飞机燃油系统故障诊断的系统设计与实现

研究了基于有向序图模型的飞机燃油系统故障诊断方法,建立了有向序图模型,给出了故障诊断策略.充分利用飞机自身故障监控系统,设计实现了基于有向序图模型的飞机燃油系统的故障诊断功能,并通过诊断实例进行了验证.     

飞机燃油供油系统性能退化与故障预测

飞机燃油系统对飞机的安全性有着重大的影响。在飞机燃油系统中应用健康管理技术,可以达到有效保证飞机飞行安全的目的。通过分析飞机燃油供油系统的工作状况,研究了飞机燃油供油系统因供油增压泵叶片磨损导致性能退化的过程,并利用Simulink建立了相应的性能退化模型,仿真了整个性能退化历程。给出了相应的飞机燃油供油系统健康状态指数,并利用灰色预测模型进行了故障预测。为飞机燃油系统的健康管理打下了基础,具有理论和实际的工程应用价值。     

雷达通用自动测试系统设计

为实现多型号雷达系统功能和性能信号的综合测试,以VXI和GPIB总线系统为基础,采用可更换接口适配器技术,完成雷达自动测试系统硬件设计,成功解决了被测单元数量多、待测组件接口不同和待测信号种类多等难题,实现了资源共享和测试系统通用的目标;采用模块化构型技术完成雷达自动测试软件设计,与自动测试系统硬件配合,实现雷达系统各要求项目的测试及对测试过程的控制;结果表明,雷达自动测试系统运行稳定,结果准确,为雷达使用过程中的维护、故障检测与诊断提供了有效的保障。     

基于故障树分析的航空电子系统BIT诊断策略设计

为解决故障搜索时的多径问题,以故障树模型为基础,综合考虑可靠性和测试费用等因素提出了一种航空电子系统BIT诊断策略设计新方法;引入费用诊断重要度(CDIF)来衡量测试费用对BIT故障诊断的影响,利用二元决策图对故障树进行定性和定量分析,据此构建出基于最小割集和CDIF的BIT诊断决策树;在某型机载INS/GPS组合导航系统BIT设计中的应用验证了该方法的有效性与实用性,与基于AO*搜索和基于贪婪算法的两种诊断策略设计方法比较可知该方法的计算复杂度更小。     

超增益低频接收基阵仿真研究

研究一种具有超增益性能的单向水听器作阵元的基阵的性能.为改善海水中信号的精度和分辨率,对小尺度阵列稳健的波束形成方法进行了研究.采用不同的算法,求出相应的权矢量,从而得出不同条件下的波束图及阵增益.通过比较优选出所需的权矢量,完成波束形成器的设计.通过仿真比较了四种不同的波束形成算法,分别得出不同信噪比条件下小型化线列阵的波束图.通过对基阵的波束图、增益及稳健性等特性的研究,分析比较了几种波束形成方法的优缺点.仿真结果表明,改进的白噪声增益约束法既可获得高的增益,又具有好的稳健性.     

基于因果网络模型的飞机通信系统故障诊断

研究了基于因果网络模型的故障诊断方法,首先建立因果网络模型,并进行模型匹配;然后用Warshall算法实现邻接矩阵到可达矩阵的转换,采用逻辑数组法产生候选诊断模型;接着利用概率论的方法给出系统故障诊断的推理策略;最后,将该诊断模型应用于飞机通信系统,诊断实例验证了设计方法的实用性.     

通信网络的运行可靠性评估新方法

通信网络的可靠性在通信网络管理及决策中发挥着重要作用。传统的通信网络可靠性分析和评估方法大多只考虑了某一方面性能或指标,无法全面准确地进行评估。根据可靠性理论和系统工程思想,提出了基于多指标决策的通信网络运行可靠性评估模型。该模型针对评估指标的相对性、模糊性和灰色性,运用灰色关联投影法定量计算得到通信网络运行可靠性的综合评估值,并依此对通信网络进行排序和优选;采用熵值法客观地确定指标权重,避免了人为主观因素的影响。通过两个实例验证了该模型的工程实用性,其评估结果表明灰色关联投影法比模糊灰关联法和熵权双基法更有效。