热机械处理对TZM合金组织和性能的影响

使用粉末冶金的方法和轧制工艺制备了TZM合金板材,通过金相显微观察、力学性能测试、扫描电子显微镜断口形貌分析的方法,研究了热机械处理的板材组织和力学性能变化规律。研究结果表明:烧结后的等轴晶粒组织经热轧制后变为纤维组织,冷轧进一步增大了纤维组织晶粒的长宽比,其冷轧态板材抗拉强度和延伸率分别为836.0 MPa、14%;冷轧板材经1300℃退火2 h后,板材的抗拉强度和延伸率分别为510.0 MPa和31%;随退火温度的升高,板材的断裂方式由韧窝断裂变为韧性解理断裂+韧窝混合断裂,细小弥散分布的第二相粒子大大提高了合金的塑性。     

深孔镀镍后处理工艺及其维护

深孔镀镍需要严格的工艺要求 ,尤其是日常维护与操作更应该遵守严格的工艺规程 ,针对 5号和 7号电池钢壳的深孔镀镍工艺 ,本人做了大量的实践工作 ,现就深孔镀镍的后处理工艺中的一些成功之处进行介绍。1　工艺流程深孔镀镍的后处理工艺过程如下 :①深孔镀镍→②回收 1,2→③冷水洗→④纯水洗→⑤漂白 1,2 ,3→⑥纯水洗→⑦流动纯水→⑧上膜→⑨纯水洗 1,2→ 下料→离心脱水→烘干→冷却→检验→装箱。2　工艺规范及维护要点由于钢壳是一个较深的盲孔件 ,漂件过程也十分困难 ,后处理的工作也必须认真仔细 ,严格遵守工艺操作规程 ,否则 ,就…     

深孔镀镍前处理工艺

５＃、７＃电池钢壳滚镀镍时,应采用特殊的前处理工艺。本厂经过实验,选择了如下的前处理工序,而且经过批量生产,证明该工艺操作方便,维护简单,产品质量稳定,工作环境较好。１　前处理工艺流程去油（化学法）去油（化学法）热水漂洗冷水漂洗下料上料热水洗冷水洗纯水洗除锈流动水洗纯水洗深孔镀镍２　化学去油去油液配方去油王,ｇＬ５０氢氧化钠,ｇＬ２０Ｔ,°Ｃ６５～７０ｔ,ｍｉｎ≥４５工艺操作要点包括以下几个方面：（１）滚筒装载量　装载量最好在筒体积的２３左右。太少,生产效率低;过多,滚筒内的钢壳转动不均匀…     

电镀用水选择的注意事项

本文以电镀生产过程中常用的3种水质作对比,对3种电镀生产用水的优缺点作了明确的阐述,以科学的方式来选用电镀生产用水,从而为企业创造最佳的经济效益和社会效益,避免在生产中出现预料不到的问题,增加现场管理的难度.     

活塞环用新型合金材料的组织结构分析

通过真空熔炼、电渣重熔、热锻、热轧和冷拉等工艺,生产了活塞环用新型合金钢盘条。采用了金相、SEM等技术,分析了不同状态的微观组织结构,发现该中材料微观组织从优到劣的顺序为冷拉退火态、热轧态、热锻态、铸态,具体表现为孔洞、偏析区及缺陷数量逐渐变少;当制品截面积逐渐变小时,上述缺陷分布越来越弥散化。对铸态、热锻态和热轧态偏析区进行能谱分析,发现均呈现一种富C、Cr和Mo而贫Fe现象。     

一种冷挤压件磷化工艺

我厂是专业生产摩托车配件的厂家 ,以前所生产的摩托车的主副轴花键 ,由于当时技术问题 ,需要两次冷墩才能成型 ,生产效率低 ,次品多 ,无法满足用户的要求。为此厂方决定攻克主副轴花键冷墩一次成型 ,因为冷墩前毛坯件须进行磷化处理 ,以防毛坯件粘附到模具上 ,造成脱模困难 ,这就需要可靠的磷化前处理工艺。1　常规的磷化工艺配方磷酸二氢锰铁盐 ,ｇ/Ｌ 30～ 4 5硝酸锌 ,ｇ/Ｌ 80～ 10 0ＦＡ ,点 4～ 7ＴＡ ,点 6 0～ 80Ｔ ,°Ｃ 5 0～ 70ｔ ,ｍｉｎ 10～ 15试制时有较多的毛坯件被挤裂 ,造成较多的废品。分析造成该现象的原因 ,主要有以下…     

从二镍到三镍的工艺改造

我厂是专业生产摩托车减震器的厂家,所采用的电镀工艺是：半亮镍－亮镍－Ｃｒ。镀层厚度为２５μｍ,防护等级为８级。由于客户对我厂的产品不断提出新的要求,需要将原工艺更新为：半亮镍－高硫镍－亮镍－Ｃｒ三镍工艺、三镍工艺是在双层镍的基础上又补充了高硫镍、镍封闭及高应力镍等新工艺,它以其独特的防护－装饰性能在交通运输行业得到了广泛应用,本人对我厂旧的双镍工艺进行了比较成功的改造,现就一些技术及管理经验介绍一下。１　添加剂的选择 对旧工艺的改造首先是选择合适的添加剂,市场所售添加剂已经历４代,第一代镀镍添加…