热成型钢板在汽车前横梁上的应用

通过对原有车型前横梁结构进行分析和研究,得出基于目前车型结构,存在两种更改方案。针对双层板和单层板两种设计更改方案,分别采用了两种材料对前横梁进行相应的结构设计,然后再对其进行整车碰撞性能测试、CAE分析。结果表明,采用热成型钢板BTR165设计的前横梁单板结构,相对普通板材B340/590设计的前横梁双层板结构,不仅可以提高整车的碰撞安全性能,而且可以降低汽车的自重,因而具有重要的现实应用意义。     

低温退火对累积叠轧焊纯铝板材表面剪切织构的影响

在室温、无润滑条件下,对退火态AA1070工业纯铝板材进行不同道次的累积叠轧焊合试验,然后分别取1道次和3道次板材进行不同温度30 min的低温退火处理.结果表明,同一道次的板材随退火温度的变化,其剪切织构强度有先增加再降低的趋势;不同道次的板材,剪切织构强度随温度升高的幅度不一样.     

云环境下的烟草移动互联应用与研究

当今社会,网络数据量飞速增长且规模日渐庞大,不管是企业还是个人都面临着如何处理这些海量数据。传统的数据处理方法存在着数据存储成本过高,海量数据管理较困难、可靠性较低、效率低下、并行处理程序编写困难等诸多缺点。在分析了传统数据处理的诸多优缺点后,提出了构建企业"私有云"的思想,为烟草行业的发展提供了一个新的方向。     

压力感知导管行环肺静脉电隔离术治疗阵发性心房颤动13例

【摘要】 目的 探讨压力感知导管行环肺静脉电隔离（CPVI）术治疗阵发性心房颤动（AF）的安全性和有效性。方法 选取2015年8月至2016年4月首次接受CPVI术治疗的阵发性AF患者13例，其中男7例，女6例，年龄平均（63.1±7.0）岁，术中均采用压力感知导管并记录相关数据。术后3、6、9、12个月随访，收集心电图/24 h动态心电图及电话传输心电图监测（TTM）仪检测数据，了解AF复发情况。结果术中发生心脏压塞1例，予心包穿刺及外科开胸探查止血术；其余12例CPVI术均获成功，无并发症发生。1例随访9个月时TTM提示AF，1例随访6个月时动态心电图提示短阵房性心动过速（房速），3例随访9个月时动态心电图提示短阵房速，但上述患者均无胸闷、心悸等不适。结论 采用压力感知导管行CPVI治疗药物难治性阵发性AF安全有效，但远期疗效及预后尚需多中心、大样本研究随访观察。
     

基于质量成本的横拉杆制造质量控制的研究

通过分析横拉杆在生产过程中所出现的质量问题,采用小组法作为质量改善的组织手段,找出加工过程中出现质量问题的原因,并制定出相应的策略.最后通过试验设计完成因素主次分析,找出最佳的因素组合.