汽车起重机用平衡阀静态特性仿真及试验研究

以汽车起重机起升机构系统中的某型流量为300 L/min平衡阀为研究对象,根据平衡阀的结构特点及工作原理,搭建数学模型,并对阀口模型进行精准过流面积计算。以数学模型为基础在AMESim中搭建仿真模型,分析负载压力、主阀流量、背压及控制特性曲线的静态特性;同时对平衡阀进行试验,试验结果对比仿真结果修正数学模型中参数值。结果表明：随着控制压力的增大,主阀口流量呈逐渐增大的趋势;当达到额定流量300 L/min时,主阀口流量保持不变;仿真模拟曲线与试验曲线最大误差为2.7%,验证了模型的可用性。     

基于AMESim的回转缓冲阀动态特性分析

在分析XH10Z AYFT 00(GJ)〖BFQ〗回转缓冲阀结构及原理的基础上,在AMESim中建立该回转缓冲阀的模型,并搭建回转驱动液压系统。根据实际工况确定系统参数,对不同工况进行动态仿真。通过对比分析仿真得到的马达及缓冲阀的流量和压力,得到回转缓冲阀动态特性。结果表明：回转缓冲阀可有效减缓压力冲击,延长设备的使用寿命。