基于CAN总线DZY300型运梁车转向系统设计与工程实现

本文介绍了上海磁悬浮工程专用DZY300型运梁车的转向系统设计原理与实现过程。以CAN总线为基础，来实现转角信号的实时检测和电液比例阀的远端控制；从而利用总线通讯技术，实现了大闭环控制系统。在采用经典PID控制律时，针对工程实际情况进行了改进。理论充分与实际相结合，保证调节实时性的同时，有效地解决了转向系统中出现的超调振荡、反复微调节和调节不平稳现象。     

基于GPRS的路用试验仪器远程监测系统的可靠通信技术研究

介绍了基于GPRS的路用试验仪器远程监测系统的组网方案,分析了公路工地实验室的特点,制定了重发机制、心跳机制、校验机制和本地端将数据进行编号并备份存储,远程端索要数据等保障系统可靠通信的通信协议,并详细介绍了通信的软件实现。工程应用和通信可靠性试验证明设计的远程测量系统具有较高的通信可靠性和运行稳定性。     

基于相位滞后补偿的有源电力滤波器性能提高研究

分析了引起有源电力滤波器(APF)补偿电流相位滞后的原因,建立了相应数学模型,并利用MATLAB仿真研究了相位滞后对有源电力滤波器补偿性能的影响,提出了一种输出补偿电流零相位滞后的超前校正方法,实现了与电源中相应分量的相位同步。最后通过仿真和实际工程应用,证明了该补偿方法的可行性和有效性。     

公路施工压力试验机网络监测系统设计与实现

针对目前公路施工领域力学试验过程中数据可靠性低、不便于监测的缺点,设计了压力试验机网络监测系统;在论述了系统的总体结构的基础上,完成了试验数据采集与网络传输系统的软硬件设计、样品条形码信息管理系统设计,以及试验数据与信息查询系统设计;基于文章方法设计的网络监测系统已经在云南某高速公路工地试验室得到应用,实际运行情况表明,系统工作高效稳定,实现了对工地试验室试验过程的远程监督和管理,以及对样品的过程跟踪,可以有效保证工程项目的施工质量。     

基于多总线的飞机电气故障模拟实验系统设计

设计了新型的飞机电气故障模拟实验系统,用于模拟机载电源故障和用电设备故障,给出了模拟实验系统的总体设计方案;硬件设计部分集成了RS-485、USB和GPIB等多种总线,软件设计部分结合虚拟仪器技术,能够实现故障注入、实时监控故障过程和记录实验数据;针对某型飞机的电气系统故障,进行了相关模拟实验,达到了预期的效果;提出的系统可以模拟通用电气设备故障,具有很好的开放性和可扩展性。     

便携式安全阀在线校验仪的研制

目前,安全阀在线校验系统普遍存在精度低、安全性和便携性差等缺点.提出了以STC12C5A单片机为核心,基于阀瓣微动技术的便携式安全阀自动校验仪的设计方案,并完成了对该压力校准系统的研制.工程应用表明,该仪器具有精度高、功耗低等特点,能实现数据共享,操作灵活,易于携带,在行业中具有很高的推广价值.     

旋转式电场仪测量交流电场的研究

基于高斯定理,对旋转式电场仪在特高压交流输电线下交流电场中产生的感应信号进行了详细的理论推导,同时在实验室模拟了旋转式电场仪测量交流电场的工作过程,验证了该电场仪测量交流电场的可行性。这样,可以实现对特高压交直流同走廊输电线路下交流电场和直流电场同时进行实时测量,具有较高的实际应用价值和广阔的应用前景。     

基于组态软件的分布式低压变电箱监控系统的Web发布

介绍了基于组态软件的分布式低压变电箱监控系统构成,可实现数据采集、状态检测、无功补偿、远程监控等功能,并根据主控计算机和远程监控计算机处于不同网络位置给出了3种基于组态软件的Web发布模式。     

多通信模式SF6断路器气体监测模块研制

研制了一种基于多种通讯方式的SF6断路器气体监测模块.硬件线路以单片机AT89C55WD为核心,分别采用单总线数字温度传感器DS18B20和压力传感器SPS19测量SF6的温度和压力.本文从系统组成框图、硬件设计以及程序流程等几个方面介绍了该监测模块的设计过程,并且详细的介绍了硬件部分的电路.     

SF_6气体密度继电器校验系统的设计

文章根据电力系统中SF6气体密度继电器现场校验工作的需要,提出了以SM89516A单片机为核心的密度校准系统。系统通过采集SF6气体的压力和温度值,然后依据气体密度状态方程,采用卡丹公式对这些数据进行处理,最终完成SF6密度继电器在标准条件下的报警、闭锁动作压力值的测量。工程实践证明,该系统可以方便、准确地对任意环境下的各种SF6密度继电器进行额定压力、闭锁压力及报警压力的校验。