EBZ-160掘进机在煤巷掘进中的施工应用

本文主要研究了EBZ-160掘进机在煤巷掘进中的施工应用     

济源市邵原镇东阳河一带找水物探方法应用

济源市邵原镇东阳—郝村东阳河一带水井定位物探工作，运用了高密度视电阻率测量与激电测量等两种物探测量方法，通过高密度视电阻率测量推测了含水有利地段，进而根据激电测深多参数单支曲线划分了测点含水层段，对比已知水井多参数单支曲线，含水层位符合参数TH>1、R<5的分布规律，很好地验证了高密度视电阻率测量与激电测量方法在济源西部山区进行地下水探测的实用性和有效性。     

增塑挤压法制备不锈钢多孔过滤管

采用316L不锈钢粉末与增塑剂的混合物,用增塑挤压烧结法制备了不锈钢过滤管,研究了烧结温度和时间对挤压管组织结构和性能的影响.结果表明:合适的挤压料配比为8%～14%,挤压力为30～50kN;随烧结温度、时间的提高,挤压管的烧结收缩率和抗拉强度都提高;最大孔径和相对透气系数呈现先增大后降低的趋势;温度的影响大于时间的影响.最佳烧结参数为1100℃及2h,此时多孔体的最大孔径为5.8μm、相对透气系数为30.5 m3/(h·kPa·m2).孔隙度与抗拉强度有密切关系,当孔隙度为32%时,抗拉强度达到136MPa.     

硼酸酯型制动液的研究进展

阐述了有机硼酸酯设计性很强的结构特征及其在此基础上的功能繁多和功能可控的双重属性,介绍了硼酸酯的合成进展,并进一步阐述了有机硼酸酯在机动车制动液研发中的优势,展望了有机硼酸酯型机动车制动液今后研发的重点及其应用前景.     

阻燃EVA热熔胶的研制

对无机阻燃剂进行表面改性,从而提高其与高分子聚合物的相容性和分散性。将改性后的阻燃剂填充到EVA体系中,通过对阻燃性能和机械性能的测定,进而得到了最适宜阻燃剂和填充量。通过对EVA热熔胶中其它组分的考察,得到了环保型阻燃EVA热熔胶的最适宜配比。结果表明：复配型阻燃剂为最适宜阻燃剂,加入量为5％(质量分数,下同);当E...     

相变石蜡微胶囊的制备

以脲醛树脂为壁材包覆石蜡制备微胶囊,对石蜡作为相变材料的相容性问题进行了研究。实验考察了复合乳化剂硬脂酸与三乙醇胺的质量比、乳化剂用量和乳化转速对制备的微胶囊的粒径及其稳定性的影响,最后讨论了制备过程中不同酸化时间对微胶囊微观形貌的影响。结果表明,硬脂酸和三乙醇胺质量比为5：2的复合乳化剂,其质量分数为7％、乳化转速为1000r／min,酸化时间为90min时,制备的微胶囊呈现粒径均一、表面光滑、密封良好的球状,平均粒径为29．8μm。     

添加微量TiC对制备细晶粒钨合金组织的影响

以纳米级Ti C和商用W粉为原料,采用放电等离子烧结法制备细晶粒钨合金,研究了Ti C粉末的添加量对细晶钨合金组织的影响。结果表明,引入的Ti C弥散分布于钨晶界上,阻碍了烧结过程中W颗粒的聚集长大,起到细化钨晶粒的作用。随Ti C含量提高,该种细化作用越明显,且密度也有所增加;当Ti C添加量为0.5wt%时,获得了致密度高达97%,而晶粒尺寸仅为5μm的细晶粒钨合金。     

新型钻井液用成膜封堵剂CMF的研制及应用

针对渤海辽东湾某油田地层硬脆性泥页岩裂缝发育特点,笔者通过控制反应条件,制备了平均长径比在20～30之间的三水碳酸镁晶须和水合碱式碳酸镁晶片,并在此基础上与常用成膜剂LPF-H复配,研制了一种新型成膜封堵剂CMF,其中LPF-H∶晶须∶晶片的配比为7.0∶1.6∶0.4。室内实验结果表明,成膜封堵剂CMF与钻井液体系具有良好的配伍性,流变性能能够满足携岩屑要求,对不同渗透率砂盘的封堵能力优于常用成膜剂LPF-H。晶须、晶片与LPF-H这三种材料相互协同作用,在井壁形成一层致密、具有一定强度韧性的隔离膜,能有效封堵地层裂隙,稳定井壁,降低钻井液处理剂的损耗。该成膜封堵剂CMF在渤海辽东湾某油田X-1井进行了现场试验,结果表明,加入成膜封堵剂CMF后,钻井液性能满足要求,滤失量和表皮系数均低于采用成膜剂LPF-H的邻井X-2。这说明,成膜封堵剂CMF能够满足该油田钻井过程中储层保护的需要,具有推广应用前景。      

新型家具封边用EVA热熔胶的制备

采用氢化C5石油树脂代替传统EVA热熔胶中的增黏剂,制备EVA热熔胶。通过对产品软化点、固化时间、剥离强度、熔融黏度及破坏状态等性能的分析,确定出了新型EVA热熔胶的配方。实验结果表明,以EVA树脂做为基料,加入量为50%(质量百分比,下同),调节剂的加入量为10%,填料的加入量为5%,氢化C5石油树脂加入量为35%时,最终得到的产品能广泛应用在家具封边,地板粘结等领域,并且产品性能达到了行业标准的要求。     

新型高效环保润滑剂研制及应用研究

本研究通过采用α-烯烃合成基础油为基础材料和新型硼化脂肪胺乳化剂结合,研制新型高效环保润滑剂,并通过抗温性、抗盐性、润滑性以及环保性能等方面进行系统性的评价,评价结果:加量0.5%,常规淡水和海水体系,扭矩降低率>90%,抗温>220℃,密度应用上限可达2.4 g/cm~3,同时达到一级海域环保排放标准。新型高效环保润滑剂适用于多种体系,密度应用上限可达2.4 g/cm~3,对盐敏地层,高温地层都能达到较好的效果,可更好的应用在国内外高温、高压以及复杂地层区块。