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为探究钢管地聚物混凝土柱轴向重复受压性能,制作了4根钢管地聚物混凝土中长柱和8根钢管地聚物混凝土短柱,对其进行了轴向重复受压试验,观察结构的行为表现及破坏模式,分析其荷载 位移曲线、骨架曲线、特征荷载与位移、延性、刚度退化曲线、荷载 残余位移曲线、耗能等内容。结果表明:钢管地聚物混凝土中长柱破坏模式为典型的弹塑性破坏,而短柱则为材料破坏;长径比不同,试件的荷载 位移曲线变化趋势略有不同,但其刚度退化曲线变化规律类似;地聚物混凝土强度、外套钢管壁厚、长径比,对试件的承载能力、平均压缩力和耗能能力影响显著。研究结果表明钢管地聚物混凝土承载能力良好,为其试验研究和工程应用提供了参考。 相似文献
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载荷在结构物上运动的问题,是建筑工程中常见的问题。例如列车通过桥梁或在扁薄穹顶上行走运输工具等。当载荷在结构物上运动时,将引起结构物的振动。当载荷的运动速度达到一定数值时,结构物将发生共振而引起建筑物的破坏。所以对这类问题进行研究是非常必要的。 载荷沿梁的长度方向移动所引起的振动问题,首先是由克雷洛夫[1]给出了解答。本文是用变分法寻求载荷在扁壳上运动所引 相似文献
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该文介绍了高速公路施工技术管理的内涵和特点,以及我国目前高速公路施工管理过程中存在的一些主要问题。在此基础上,从5个方面对高速公路施工技术管理工作的重点进行了分析总结。 相似文献
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