生物医用Ti-29Nb-13Ta-5Zr合金的超塑性行为

采用拉伸速率突变法,研究Ti-29Nb-13Ta-5Zr(Ti-29-13)合金冷轧后在700~800 ℃和5′10-4~1′10-2 s-1应变速率范围内的高温变形行为和变形机制,并与典型β钛合金Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al(Ti-15-3)进行比较。结果显示两种合金中均出现了非连续屈服现象,Ti-29-13合金的亚晶行为不同于Ti-15-3合金。Ti-29-13合金的延伸率低于Ti-15-3合金,应力指数n几乎恒定为3.3,变形激活能为152~161 kJ/mol;Ti-15-3合金在730 ℃以上的n值为2.3~2.5,变形激活能为173~176 kJ/mol。     

基于有限元仿真的5083铝合金支架超塑性差温拉深

为提供试验依据,应用IA软件计算零件毛料尺寸,导入MSC.Marc软件模拟超塑差温拉深,并依据模拟结果优化毛料尺寸。模拟中温度分若干梯度,假定材料同梯度内同力学性能,利用二次开发将各梯度材料本构关系植入模拟,获得5083铝合金支架超塑差温拉深成形工件及壁厚分布,其结果与试验吻合良好,且较恒温拉深理想。讨论了成形温度梯度宽对差温拉深模拟结果的影响。     

开孔泡沫铝弹性性能的各向异性研究

采用理想排列的十四面体结构模型，从理论上和试验上对开孔泡沫铝的弹性常数随偏转角的变化过程进行了探讨。结果表明，这些弹性常数与偏转角的关系很复杂，试验结果验证了由理论分析得到的杨氏模量随偏转角的变化规律。这些弹性常数在45。方位到达极值，杨氏模量在该方位最小，而泊松比最大，弹性常数随偏转角的变化幅值随泡沫铝相对密度的增加而增大。     

微结构几何形状对开孔泡沫金属屈服行为的影响

利用理想弹塑性梁在拉弯载荷作用下的屈服条件研究筋条截面形状为等边三角形和圆形的开孔泡沫金属在两轴载荷作用下的的屈服轨迹 ,并与现有数学模型的结果进行对比。理论分析结果表明筋条截面形状对泡沫金属的屈服行为有很大影响 ,特别是对筋条截面为非对称结构的泡沫金属 ;泡沫金属的屈服轨迹形状不但依赖于材料的相对密度 ,而且还与筋条截面形状密切相关。     

基于几何映射法的钣金展开有限元逆算法

在现有线性变形逆向映射法的基础上，采用几何映射法计算变换单元，避免单元刚度矩阵出现畸形，提高钣金展开有限元逆算法的稳定性和收敛速度，对几何映射法与投影法所计算的变换单元进行了对比，数值计算结果表明用几何映射法计算的初始估算展开料形状更接近于最终的钣金件展开形状。以涡轮叶片和曲柄轴箱盖的展开为例对改进后的有限元逆算法进行了实验和数值验证，试验结果显示，该方法是有效的钣金展开算法。     

WC－20（Fe／Co／Ni）硬质合金断裂韧性的一种测定方法和断裂模式研究

用电火花加工的单边缺口试样，外推得到ＷＣ－２０（Ｆｅ／Ｃｏ／Ｎｉ）硬质合金的平面应变断裂韧性ＫＩｃ，发现表观裂纹扩展能量释放率ＧＱ（ρ）与试样缺口根部曲率半径ρ呈线性关系，即ＧＱ（ρ）＝ＧＩｃ＋Ａρ。在扫描电镜下观察断口形貌，认为有４种断裂模式：粘结相撕裂、ＷＣ晶粒解理断裂、ＷＣ－ＷＣ晶界开裂和ＷＣ－粘结相边界开裂，讨论了各种断裂模式的断裂过程。     

粘结剂成分对WC—20（Fe／Co／Ni）硬质合金力学性能和显微组织的影响

用常规的粉末冶金工艺试制了四种成分的ＷＣ－２０（Ｆｅ／Ｃｏ／Ｎｉ）合金，优选粘结剂的成分及总碳量可使其力学性能最佳。着重研究了ＷＣ－２０（Ｆｅ／Ｃｏ／Ｎｉ）合金的力学性能和显微组织，发现粘结相为孪晶马氏体和奥氏体时，其主要力学性有不低于ＷＣ－２Ｃｏ，而粘结相全部为板条马氏体时，其主要力学性能低于ＷＣ－２Ｃｏ。     

低碳钢法兰铸锻复合工艺研究

对铸锻复合工艺生产法兰类零件进行了研究。结果表明：熔炼及脱氧操作是得到合格铸坯锻件的先决条件;二次加热可显著提高铸坯及锻件性能;摆辗成形可以大大降低变形开裂倾向,当铸坯冶金质量控制较好时可直接成形;对法兰类零件采用铸锻复合工艺成形是可行的,一般整体压下量约为其内部孔洞直径１．３倍以上时,可使内部缩孔性孔洞闭合     

激光纳米表面工程技术

表面工程技术、纳米技术和激光技术结合产生了激光纳米表面工程技术。总结了相关的各种主要实现方法。通过对大量现有文献的总结和分析研究可知,可以通过这些激光处理方式对材料表面进行自纳米化或者熔敷制备含纳米颗粒的涂层。     

5083铝合金在400℃的超塑性变形行为和硬化特征

为研究5083铝合金在500℃以下的超塑性,在400℃进行了恒应变速率拉伸试验,获得了应变硬化指数n及应变速率敏感性指数m,分析了应变速率.ε对伸长率δ,n和m值的影响。结果表明:在400℃时5083铝合金可获得的最大伸长率为278%,对应的.ε=0.000 26 s-1,n=0.122,m=0.274;n随应变速率增大而减小,δ和m随应变速率增大先增大后减小,其中δ受应变速率影响显著。