浅谈钳工实训改革——趣味教学法的实施及意义

技工学校的学生绝大部分来自初中,并且他们的学习成绩在中下等,甚至有些学生初中还没有毕业,学生素质普遍较低。加之钳工实训教学内容枯燥、形式单一,并且劳动强度较大。学生经过一段时间的钳工实训以后,就会主观的认为钳工实训就只是锯割和锉削,而且比较累。时间长了就觉得钳工实训索然无味,从而失去对钳工训练的积极性和主动性。经过探索与实践,在钳工实训中实施趣味教学法,可以激发学生的学习兴趣,提高钳工实训的教学质量。     

改进带式输送机驱动装置联接方法初探

<正>受矿井地压影响,巷道底鼓变形,带式输送机机头驱动装置基础发生严重变化,造成驱动电动机与减速器、减速器与驱动滚筒之间安装位置发生位移,如图1所示。致使电动     

Li2AQ-Li2Sn复合材料在锂硫电池中的研究

多硫化物中间体的“穿梭效应”是抑制锂硫电池商业化应用的关键问题之一。基于此,引入一种添加剂通过锂化作用形成锂化蒽醌(Li₂AQ)和可溶性多硫化物(Li₂S_n)结合,形成固态有机多硫化物复合物(Li₂AQ-Li₂S_n聚合物),进而将多硫化物固定在正极上。该复合物极大地限制了Li₂S_n的溶解,促进了硫物质的充分利用,提高了电极材料的电化学性能。使用Li₂AQ后,Li-S电池在0.1 C时表现出1 316 mAh/g的大初始比容量,较不引入Li₂AQ添加剂的电池有了较大提升。1 C下1 000次稳定循环,剩余比容量为421 mAh/g,具有优异的循环性能。     

PLC集中控制系统在煤矿胶带输送机上的应用

针对某矿胶带运输系统线路长、岗位多、联络环节多的特点,提出了一种采用PLC集中控制系统控制煤矿胶带输送机的方案,介绍了PLC集中控制系统的构成、工作原理和系统功能。该系统通过集中控制和工业电视相结合,对井下主煤流强力胶带输送机和振动给煤机及煤仓煤位计等相关设施进行监测,实现了主煤流系统的集中控制。实际应用表明,该系统运行良好,实现了胶带输送机的安全高效运行。     

自卸车车厢后门自动翻转机构的设计

通过自卸车车厢后门常见问题的研究,设计了一种自卸车车厢后门自动翻转机构,该机构能使自卸车在卸载货物时车厢后门自动向上翻转打开,避免了货物与车厢后门的碰撞、挤压与摩擦,使车厢后门不会产生变形和磨损,延长了使用寿命。     

机械式汽车变速器传动效率的试验研究

在机械式汽车变速器试验中,传统效率的试验是重要的研究内容,其能够直接反映出变速箱各个挡位在不同温度和转矩下的传动效率,进而分析其中的影响因素,从而最大限度给予改善。基于此,本研究通过对机械式汽车变速器传动效率相关理论的概述,在分析影响机械式汽车变速器传动效率因素的基础上,设计了相应的试验方案,以研究机械式汽车变速器的传动效率。通过对机械式汽车变速器传动效率的研究,研究结果表明,在保持转矩一定的条件下,机械式汽车变速器各个挡位的传动效率和输入效率的关系是正比关系,但在达到最大值之后,就会下降。在保持输入转速一定的情况下,变速器各挡位的传动效率与加载转矩呈正比。     

组合连杆的设计

通过对教学实践的总结,设计了可以变化长度和进行灵活连接的组合连杆。该组合连杆不仅可作为教具用于机械设计基础、工程力学等多门课程的教学,还可以模拟实际工作中连杆机构的运动和轨迹,为连杆机构的设计提供参考。     

汽车齿轮试验机电主轴优化设计

以一种汽车齿轮监测电主轴为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS Workbench优化设计功能,对主轴的悬伸量、跨距和电机转子安装位置进行优化设计。优化后,主轴径向变形减少8.7%,轴向变形减少3.3%。经出厂测试,在最大转速2 000 r/min时,噪声仅为65 d B,最大振动值为0.456 m/s~2,更好地满足了设计要求,提高了主轴质量。     

基于Opensees的无粘结预应力混凝土连续梁数值分析

文中介绍了运用Opensees软件建立无粘结预应力混凝土连续梁有限元模型的方法,对已有文献中的试验梁进行了受力全过程分析,并分析了影响无粘结预应力混凝土连续梁弯矩重分布程度的因素。分析结果表明,按文中介绍的方法建立Opensees数值模型具有一定的合理性和准确性,能够为无粘结预应力混凝土连续梁的数值模拟提供参考;无粘结预应力连续梁中间支座截面弯矩调幅程度不但与其中间支座截面的转动能力有关,还与其中间支座截面区段和跨内截面区段的相对刚度有关。     

激光熔覆技术再制造汽车发动机的应用研究

在汽车制造领域,汽车发动机是尤为关键的生产环节之一,而报废汽车的发动机如果直接遗弃会造成巨额的资源浪费,因此,发动机的再制造技术长期受到各汽车企业的高度重视,是提升企业经济效益与可持续发展的重要技术支撑。激光熔覆技术作为一种新兴的表面工程技术,在发动机再制造领域有着广泛的应用。本文简述了激光熔覆技术的特点和原理,指出了汽车发动机再制造中应用激光熔覆技术的优势,并详细阐述了发动机再制造的具体方案,以及汽车发动机质量控制的详细流程。旨在通过研究汽车发动机技术应用的特点,验证激光熔覆技术在发动机再制造领域中应用的可行性,为推动汽车行业发展提供建设性意见。