涡轮叶片材料非线性应力数值分析

针对涡轮转子叶片建立了离心拉伸的数值分析模型.基于ANSYS软件的静力分析功能,利用有限元分析方法研究了涡轮转子叶片高速旋转时离心力所引起的拉伸变形,模拟了转子叶片高速旋转时应力场的分布情况.同时对涡轮叶片力学模拟中的应力值偏大问题从材料非线性角度进行了分析和探讨,在此基础上结合整个涡轮叶片的实际工作状况对其模拟结果进行了定性分析,验证了其分析方法的可行性,为实际涡轮叶片设计优化提供了理论依据.     

基于CPLD的步进电动机控制

基于CPLD、主要用AHDL编程实现步进电动机控制电路并进行了仿真研究。该电路具有模块化、集成化和节省开发资源的特点，并且具有良好的扩展性、可靠性和较大的灵活性。具有一定的实用价值。     

基于FPGA的温度控制系统设计与实现

基于FPGA与温度传感器DS18B20设计实现了单回路水箱温度PID控制系统。软件主要包括PID控制算法及PWM波产生模块、DS18B20驱动模块、数码管显示驱动模块等3个模块。仿真结果验证了设计的正确性。实验结果表明,系统输出温度达到微小超调的稳定控制要求,体现了该设计方法的有效性和实用性。     

基于面积等效法的SPWM发生器的设计

依据冲量效果不变理论,本文提出了采用直接面积等效法计算三相SPWM波的方法,并基于FPGA设计了SPWM发生器.电路简单可靠,编程方便.仿真结果表明用该方法所产生的PWM波形精度高,并且输出波形的频率可变,能很好地满足变频调速系统的要求.     

平面交叉路口多相位交通信号控制系统设计

针对城市道路平面交叉路口交通信号控制问题，提出一种基于CPLD，“小任务先服务、绿信时间模糊控制”的十字路口多相位交通信号控制系统。仿真结果表明，该系统能很好地适应十字路口的实际交通状况。对有效提高路口通行效率有一定的实际意义。     

基于UGNX的航空发动机叶片造型方法研究

对航空发动机的关键元部件之一——涡轮叶片进行了三维空间造型方法的研究。基于UGNX的自由曲面造型功能，采用双三次B样条拟合方式建立了叶片型面的空间样条曲线模型，由此来构造叶片空间型面。同时对叶片曲面造型中的几个关键问题从数学上进行了分析和探讨，验证了其造型方法的可行性，这为后续叶片加工精度分析和误差补偿提供了理论依据。     

基于FSM的电梯控制系统的设计与实现

在Max+PlusII环境下用VHDL完成了电梯状态控制核心程序的设计和编程。并用SynplifyPro综合软件对程序进行了优化综合。通过三层电梯控制系统的仿真和实验模拟,表明了此方法的高效性和灵活性。     

传递函数的能控和能观测标准型实现方法

传递函数的实现问题是现代控制理论的重要课题之一.本文介绍了传递函数能控标准型和能观测标准型实现的两种方法,它们是基于微分方程的时域法和梅森公式的状态结构图法.结合能控标准型和能观测标准型的标准Ⅰ型和标准Ⅱ型实现,详细说明了这两种方法的应用.且展示了状态结构图法的便捷之处.     

酒后驾驶无线报警系统设计与实现

详细介绍了将检测技术与无线通信技术用于预防酒后驾驶系统的设计方法。系统选用半导体型酒精传感器完成对司乘人员呼气的酒精检测,经放大、比较和判断,通过编程把判断结果分别形成语音预警信号,再利用公用通信网(G网、CDMA或固定电话网)把语音预警信号传送给车主或乘客。测试结果表明,对司乘人员的饮酒情况判定准确,接收的语音信号清晰可靠。证明了该设计方法的有效性和可行性。     

CPLD应用中计数器竞争-冒险现象的一种消除方法

针对CPLD应用中计数器存在竞争-冒险现象的特点，为了能在基于CPLD的时序系统的设计中正确地、方便地使用计数器的输出，提出了一种消除CPLD计数器输出竞争-冒险现象的简便方法。仿真结果表明了该方法的有效性。