柴油机燃用菜籽油-柴油混合燃料的试验研究北大核心CSCD

文章在一台双缸直喷柴油机上开展了燃用菜籽油-柴油混合燃料时的发动机性能、燃烧和排放特性研究,并与燃用柴油时相比较。研究结果表明:当菜籽油的掺混比(体积分数)不大于20%时,混合燃料的运动粘度和密度接近于柴油;在低负荷工况下,燃用混合燃料时的燃烧开始时间与柴油几乎相同,但缸内压力峰值和放热率相对较高;在高负荷工况下,燃用混合燃料时的燃烧开始时间略早于柴油,特别是VD50;在低负荷工况下,燃用VD50时的燃油消耗率最高,有效热效率最低;随着发动机负荷的逐渐增加,燃用混合燃料与柴油时的燃油油耗率差异逐渐减小,有效热效率也不断提高;在低负荷工况下,燃用混合燃料时的碳烟排放量较高,高负荷时则与之相反;在低负荷工况下,燃用混合燃料时的NOx排放量略低于柴油,高负荷时则几乎相同;在整个负荷范围内,燃用混合燃料时的CO和HC排放量均较高。     

基于Moldflow衣架骨支架浇注系统优化分析

以衣架骨支架成型流动方案分析为例,通过2种浇注系统方案的对比分析,得出方案一的浇注系统结构更为简单,在熔体流动中充填体积更大,熔体流动速度更快,模具结构采用两板模,降低了模具制造成本,对类似制品的成型分析有一定的参考作用。     

冲模设计制造中的几点小经验

总结了冲模设计制造中的几点小经验，希望对模具行业的相关人士有一定的参考作用。     

去除毛刺、预剪制作标准

去除毛刺和切边接刀的设计是冲压模具设计中重要部分，其设计看似简单，实际质量很难保障，通过对冲压模具结构的研究，本文对毛刺的去除和切边接刀的设计做了一个总结。简化了该类模具的设计过程，提高了质量。     

机车SCS蓄电池箱的焊接工艺

SCS蓄电池箱是机车的重要装备,其焊接主要包括:侧板组焊、隔板组焊、箱体组焊、悬挂焊接、电池斗、电池盒焊接、电池斗装配、箱体组装焊接。详细分析焊接过程中的难点,需按一定的焊接工艺方可保障焊接质量。对同类焊接具有一定的参考价值。     

扣盖成型的注射模设计

本设计主要是针对扣盖的注射模具设计,通过对塑件进行工艺的分析及其结构分析。从产品结构工艺性,具体模具结构出发,对模具的浇注系统、模具成型部分的结构、顶出系统、注射机的选择及有关参数的校核、都有详细的设计。通过模具设计表明该模具能达到扣盖的质量和加工工艺要求。     

弹簧片级进模设计

通过实例,分析了弯曲零件的冲压工艺方案,阐述了模具结构特点及工作过程,最后提出了模具设计时应注意的问题。为解决设计中存在的一些难点,可以参考一些相关的基本资料。模具毕业设计主要的是把学过的一些知识连贯起来,在设计过程中能够得以很好的运用,这是设计这副模具的精髓。     

超声功率对激光熔覆Fe-Cr-V-C系涂层组织与性能的影响

采用激光熔覆方法在基体表面制备出高强高硬度耐磨涂层,借助光学显微镜、扫描电镜（SEM）、X射线衍射仪以及磨粒磨损试验机等试验仪器研究超声波功率对涂层组织与性能的影响.同时利用图像分析软件Image-Pro Plus测量晶粒尺寸.结果表明,超声波功率对涂层组织与性能均有明显影响.随着超声波功率的增加,空化效应以及声流作用也越来越明显,晶粒尺寸由87 μm减小到6 μm.涂层硬度与相对耐磨性都呈先增加后减小的变化规律.当超声波功率增大到1 000 W时,晶粒尺寸最小,其最小值为6 μm,涂层硬度达到最大值62 HRC,且其相对耐磨性也到最大,其耐磨性是基体的50倍左右.     

注射模排气系统设计技巧

总结了注射模设计经验,介绍了常用的注射模排气结构及设计要点,希望对模具设计人员有所帮助。