军用飞机防腐蚀设计

全面阐述了军用飞机防腐蚀设计原则，涉及防腐蚀结构设计、防止不同金属接触腐蚀、防止应力腐蚀、耐蚀材料的选用、防护涂层的选择、加工过程的控制等。     

实行工艺材料定点生产制度进一步提高航空产品质量

论述了航空工艺材料定点生产的必要性；介绍了航空工艺材料的含义及种类，国外航空工艺材料审批程序要点和我国宽工艺材料定点生产认可审定程序及其特点。认为采取统一办理航空工艺材料定点生产认可制，不但可调动工艺材料供需双方的积极性，而且可充分发挥同行专家的作用，是适合国情制度，最后，建议采取先易后难，先重点后一般的原则，逐步实行我国航空工艺材料的定点生产供应制度。     

加强行业技术管理推动材料技术进步

论述了制定《航空工业材料及热工艺技术工作规定》的必要性和航空材料及热工艺的内涵及其重要性，提出确保航空产品质量是航空材料及热工艺技术管理工作的永恒主题，而加强和健全航空材料及热工艺技术管理机构，完善其规章制度则是保证航空产品质量的重要措施，该机构的主要职责是技术立法、技术发展和技术归口。     

钢铁构件表面上的无机富锌涂层

阐述了无机富锌涂层的研究、发展、特性和应用，指出无机富锌涂层具有杰出的耐环境侵蚀性能、耐化学性、耐溶剂性、耐辐射性、耐热性，在恶劣腐蚀环境下它是钢结构件的最佳底涂层。     

表面工程学研究

全面介绍了一门新兴学科－表面工程学的形成、内涵、研究现状与发展趋势，以期引起一番讨论和领导的重视。     

十论现代表面工程

表面加工技术可以追溯到古代,后来形成油漆、电镀、热喷涂三个行业.20世纪60年代,电子束、离子束和激光束进入表面加工技术领域,引发了表面技术翻天覆地的变化与进步,逐步形成现代表面工程学.以最简要的方式论述了现代表面工程的确切定义、两大使用原则、三大技术、四大功能、表面工程学的形成.现代表面工程的确切定义为:物体表面施加保护层的理论、技术、材料、工艺和标准称为表面工程.两大使用原则为表面与整体同时进行设计制造的原则、建立和维持表面保护层完整性原则.三大技术包括表面改性转化技术、薄膜技术和涂镀层技术.四大功能包括控制腐蚀、摩擦润滑匹配、表面功能转化和表面装饰.表面工程学包括坚实的理论基础、雄厚的技术内涵、表面保护层的设计、实施工程车间的设计与检测和不同领域广泛的应用研究.     

现代表面工程应用问题的探讨

阐述了现代表面工程技术的进展,以及它的功能与作用,并探讨了推行表面与整体同时设计,追求高效产品或工程所存在的问题和建议。     

航空表面工程技术

本文介绍了航空表面工程技术中低温防护技术，高温防护涂层技术，薄膜和表面性能技术的研究现状和水平。     

军用飞机防腐蚀设计理论与原则

全面阐述了军用飞机防腐蚀原理、应力控制、电化学腐蚀控制、材料、涂层系统选择及加工过程控制等问题。