大型火电用改良型9Cr1Mo铸钢补焊工艺

大型9Cr1Mo铸钢件存在缩孔缩松等缺陷,需要进行补焊修复,在补焊时工艺处理不当,会再次形成危害性缺陷。为了消除铸件本身缺陷以及补焊后再次形成的缺陷,采用新的工艺进行补焊,结果表明,仔细清理缺陷和熔渣,待修复区域形状规则圆滑,严格控制预热及层间温度、首层及其它层补焊工艺参数,同时使用锤击松弛应力,并进行焊后热处理等措施可以很好消除改良型9Cr1Mo铸钢件的缺陷。     

ASME法与压力面积法在压力容器大开孔补强设计中的分析与比较

针对压力容器两种大开孔的补强计算方法——压力面积法和ASME法,介绍了两种方法的适用情况,分析了两种方法的异同,考证了ASME法计算公式的理论依据和由来,通过对某容器大开孔结构的两种方法进行计算比较,显示了其间的重大差异。并利用有限元分析,将孔边弯曲应力作为一次应力进行校核,证明ASME法的正确性。通过改变接管的壁厚,利用ASME法对容器大开孔结构进行重新的开孔补强计算。     

加热炉炉管腐蚀原因的分析与研究

某石化分公司常减压车间圆筒式减压炉炉管由于渣油的腐蚀,导致管壁大面积的腐蚀、战薄并穿孔,引起炉管内的渣油向外泄漏而着火,迫使整个装置停产。通过对失效的减压炉炉管的材质、制造及工作条件的分析,结果表明:炉管材质的化学成分、机械性能均符合标准规定值,事故的发生主要是由环烷酸的腐蚀引起的,在此也提出了一些改进建议。     

基于ANSYS的高速磨削中的砂轮破坏原因的研究

应用可视化数值模拟方法,借助于大型通用有限元软件ANSYS建立砂轮回转的数学模型,对离心应力进行了仿真研究.随着磨削速度的提高,磨粒的切削作用被磨粒对工件的高速冲击作用所取代.通过输入不同的转速对比,发现砂轮孔壁处所受切向应力σt最大,径向应力很小可忽略,而在砂轮外圆处切向应力较小.随转速提高,外圆切向应力增长趋势显著,破坏趋势也愈明显,因此切向应力是破坏的主要原因.这一虚拟分析既为砂轮实际应用中出现的破坏现象所佐证,又与砂轮受力分析结果相吻合,为磨削过程的安全奠定了良好的基础.     

加热炉炉管腐蚀原因的分析与研究

某石化分公司常减压车间圆筒式减压炉炉管由于渣油的腐蚀，导致管壁大面积的腐蚀、减薄并穿孔，引起炉管内的渣油向外泄漏而着火，迫使整个装置停产。通过对失效的减压炉炉管的材质、制造及工作条件的分析，结果表明：炉管材质的化学成分、机械性能均符合标准规定值，事故的发生主要是由环烷酸的腐蚀引起的，在此也提出了一些改进建议。     

面向CAPP的零件分类编码系统

结合CAPP系统中零件分类编码的要求和特点,提出了实用的CAPP的零件分类编码结构,分析了实用零件分类编码系统的特点和作用。     

ASME法与压力面积法在压力容器大开孔补强设计中的分析与比较

针对压力容器两种大开孔的补强计算方法——压力面积法和ASME法，介绍了两种方法的适用情况，分析了两种方法的异同，考证了ASME法计算公式的理论依据和由来，通过对某容器大开孔结构的两种方法进行计算比较，显示了其间的重大差异。并利用有限元分析，将孔边弯曲应力作为一次应力进行校核，证明ASME法的正确性。通过改变接管的壁厚，利用ASME法对容器大开孔结构进行重新的开孔补强计算。     

激光焊接中的等离子体变化规律及气孔缺陷快速测试方法——气孔缺陷特征参数提取方法

在激光焊接等离子体面积信号整体分析法研究的基础上，针对气孔缺陷生成时的激光小孔变化特征，继续研究了气孔缺陷与等离子体面积信号整体分布模型间的特征关联性，提出了可识别等离子体面积信号最大概率密度分布区域信号强度的基值和描述等离子体面积信号波动程度的躁动值两种特征参数的提取方法，研究了两种特征参数与实际焊接条件以及焊接气孔缺陷的关联性。结果表明，基值的大小与实际焊接条件密切相关，而躁动值的数值可较好反映出激光焊接气孔缺陷的情况。     

溶剂油管线泄漏原因分析及对策

对泄漏管段取样，进行了宏观、渗透、测厚、硬度测定、铁素体含量测量、磁记忆应力集中检测以及介质成分、能谱、显微组织分析等综合以上技术分析，得出溶剂油管线失效的原因，为杜绝类似事故，提出了建议和改进措施。     

发动机连接支架的焊接工艺研究

通过分析发动机连接支架的材料焊接特性和结构特点,选择了合适的焊接材料和焊接方法,提出了焊前处理、专用焊接工装固定、焊前预热、焊后消除应力退火热处理等工艺措施,实现了薄壁细管支架的焊接。结果表明,可靠的焊接工装,合理的焊接工艺及焊接顺序配合焊后热处理消除应力可实现支架较高的尺寸精度和焊接质量,实际应用效果良好。