基于人机工程的汽车驾驶座椅舒适性设计研究

运用人机工程学原理,对影响汽车驾驶座椅的主要因素进行了分析,在此基础上从驾驶座椅舒适性和安全性的角度出发,对座椅的主要参数,结构,材料等方面进行设计研究.在汽车驾驶座椅设计中引入数字化建模、模拟仿真试验等先进技术及手段,将是以后的发展方向.     

微机控制点火系统故障诊断与检修

分析了微机控制点火系统分类与工作原理,提出微机控制点火系统故障诊断思路及主要元件故障检修方法.     

大滞后系统的分层递阶智能控制研究

盘管出水口温度控制系统和许多化工热工过程温度控制一样，具有大滞后和非线性的特点，根据被控对象的不同情况，分别采用专家控制、模糊控制、神经网络PID控制，提出了一套基于分层递阶智能控制方案，并且通过实验取得了较好的控制效果。     

双创教育实践教学内容管理系统构建研究

文章以应用型技术大学双创教育实践教学的内容管理为研究对象,从其内容管理的目的和重要性入手,结合当前实践教学内容管理存在的问题,分析实践教学内容管理系统的需求,提出双创教育实践教学内容管理系统的架构,并就其重点和建设方法作了详细分析,其结果对工科类应用型专业双创教育实践教学内容管理系统的建设具有很好的指导意义。     

基于模糊理论的柴油机故障诊断专家系统

针对柴油机故障征兆、故障原因及故障机理的复杂性和模糊不确定性,将模糊数学理论与故障诊断专家系统引入柴油机故障诊断。建立故障诊断的模糊模型、模糊隶属度函数,利用模糊产生式系统实现了模糊性知识表达,论述了模糊诊断原则和推理诊断流程,构建了基于模糊理论的柴油机故障诊断专家系统。通过一个具体故障诊断案例证明系统能够快速、准确地推断出故障原因,同时也证明了该方法的实用性。     

钨对铜基粉末冶金摩擦材料摩擦磨损性能的影响

为了研究钨对铜基摩擦材料摩擦磨损性能的影响,制备了钨含量分别为0%、3%、6%、9%的铜基摩擦材料,并在环-块摩擦试验机上进行了摩擦磨损性能的实验。结果表明,在钨含量小于3%以下的范围内,钨可以使铜基摩擦材料的硬度小幅提高,含量超过3%后反而使硬度有所降低。随着钨含量的增加,铜基摩擦材料的摩擦磨损性能得到了显著改善。     

微机控制点火系统故障诊断与检修

分析了微机控制点火系统分类与工作原理,提出微机控制点火系统故障诊断思路及主要元件故障检修方法。     

迷宫螺旋密封及其在磁力搅拌器上的试验研究

迷宫螺旋密封在解决高温、高压、易燃、易爆、腐蚀、含颗粒介质等苛刻条件下的密封问题具有独特优势。介绍了常用矩形、梯形、三角形螺旋槽形状迷宫螺旋密封的结构及原理。结合某型磁力搅拌器的实际工况,选择三角形迷宫螺旋组合密封对其原有水压密封进行改进及试验。试验结果表明:改进后的密封装置具有良好的密封效果,且不受外部供水环境影响,可节省水源,对使用环境适应性好,推广应用范围广阔。     

基于T-S模糊模型的油气悬架保性能控制

建立了1/2车四自由度油气悬架的T-S模糊模型。采用并行分布补偿器(PDC)结构,基于线性矩阵不等式处理方法,提出了模糊保性能控制方案,导出最优保性能控制律,针对含有参数不确定的油气悬架系统进行了仿真与实车道路试验。结果表明,与被动油气悬架相比,采用了保性能控制的油气悬架在减少振动、提高车辆行驶平顺性方面性能更优。     

ABS液压系统抗冲击性能研究与仿真分析

传统ABS液压系统工作时存在明显的振动与噪声,研究分析了ABS液压系统振动机制,提出用伺服阀代替普通换向阀,利用MATLAB／Simulink建立基于压力反馈的PID控制结合门限值控制的ABS控制器,实现了ABS液压系统流量的连续调节与控制。建立了ABS系统AMESim模型,通过数据接口嵌入ABS控制器,实现联合仿真。分析了原ABS系统与改进后的ABS系统的压力冲击、活塞位移、速度、加速度等曲线特征,并进行了对比。试验结果表明：改进后的ABS液压系统对压力波动的抑制很好,抗冲击性能明显提高。