超级电容储能装置在电梯中的研究与实现

研究了超级电容储能装置在回收利用电梯制动能量方面的应用.电梯在运行过程中的母线电压波动较大,因而会对电网造成较大冲击,尤其是在能量回馈时,对用户配电系统造成较大扰动,危害了电力系统的安全运行.此处提出采用基于双向直流变换器的超级电容储能装置解决上述问题,并对其工作原理进行了分析,最后通过实验验证了方案的可行性.     

基于市场需求分析的电力管理信息系统的设计研究

本文分析了电力管理信息系统开发中常见的一些问题,提出了电力需求预测管理系统的设计技术,重点体现在电力市场预测内容、电力市场预测方法、电力市场预测策略等等方面。     

渤海某油田油管接箍腐蚀开裂原因与建议

通过化学成分分析、硬度测试、金相检验、冲击韧性测试、拉伸性能测试、渗氮层厚度测试等方法,对渤海某油田A10井某油管腐蚀失效原因进行了全面研究。结果表明:由于酸化或其他井下作业残留介质、管柱渗氮处理工艺不良等因素造成渗氮层破损导致腐蚀失效,建议加强酸化等施工作业对油管的腐蚀保护以及渗氮油管的质量控制。     

单相PWM整流器输出2次谐波电压抑制方法

单相电压型脉宽调制(PWM)整流器直流输出电压存在2倍于电网频率的谐波分量,该谐波分量会严重恶化整流器静、动态性能,采用谐波电流补偿电路,抑制该谐波分量。谐波电流补偿电路是由两个电力电子开关器件和一个电感、电容组成的Boost-Buck变换电路,通过对开关器件的有效控制,实时补偿整流器输出直流侧2次谐波电流,从而达到抑制输出2次谐波电压的目的。最后,搭建了谐波电流补偿电路,在单相PWM整流器上验证了该方法的正确性和有效性。     

基于锁相放大器的最大功率点跟踪方法

为了保证光伏电池组件向负载传输最大功率,光伏发电系统需要快速且精度较高的最大功率点跟踪方法。提出一种基于锁相放大器的最大功率点跟踪方法,采用锁相放大器提取开关纹波的振幅,得到小信号导纳,应用闭环控制使直流工作点的负载导纳与小信号导纳相等,此时即实现最大功率点跟踪。该算法能够在稳态和环境条件改变时快速跟踪最大功率点,追踪精度较高。在Matlab/Simulink环境下将所提出的方法与传统的电导增量法进行仿真对比,结果验证了所提出方法的正确性和有效性。     

基于虚拟仪器的输出延迟测量系统的研制

针对某型号工程引信时序电路板产生周期信号的输出延迟参数的测量需求,本文应用虚拟仪器技术,设计并实现了输出延迟参量的自动测量处理系统。此系统的实现减少了测量过程中的人为误差,有效提高了测量效率和测量精度。     

无人机倾斜摄影技术在大比例尺地形图测绘中的应用

利用低空无人机倾斜摄影技术快速获取多角度影像数据,通过自动实景三维建模和三维模型立体量测技术,从而实现免外业调绘的高精度大比例尺地形图测绘。本文通过具体生产实验,详细介绍基于无人机倾斜摄影测量技术的大比例尺地形图作业流程,并通过精度分析,验证了此方法的可行性。     

沙坪坝车站站房的振动传递研究

以重庆沙坪坝车站站房为研究对象,通过现场锤击试验,探讨站房的振动传递规律。对实测的振动信号进行时程与1/3倍频成分析,然后,将锤击作用下的站房振动与结构本底振动进行对比,得到站房结构的振动敏感频段,最后,基于有限元软件ANSYS建立站房结构有限元模型,计算站房的自振特性,并与试验数据进行对比。结果表明:人为锤击激励有限,在分析锤击引起的站房振动时不可忽略本底振动的影响;站房的本底振动优势频段为1 Hz~3.15Hz,峰值频段均为2 Hz;人为锤击激励在1 Hz~100 Hz均可激起较大的振动,覆盖本文探讨的所有频段;对轨道施加人为锤击激励时,站房与站台的振动敏感频段大致为31.5 Hz~80 Hz;高频振动沿传递路径衰减明显,锤击点不宜距测量点过远;计算得到站房前10阶自振频率在1 Hz~3 Hz,与实测的本底振动频率基本一致。     

贵阳市轨道交通1号线地下通道开挖对轻轨1号线区间隧道影响分析

随着城市化进程的发展,越来越多的城市开始兴建地铁项目,但在施工过程中常有一些近接施工的情况。为了研究在贵阳市轨道交通1号线地下通道开挖施工对轻轨1号线区间隧道影响,文章采用FLAC软件对现场的开挖情况进行数值模拟,得出开挖过程中隧道的力学特性。结果表明,开挖过程中区间隧道的衬砌结构的最大主应力主要集中在左右线的墙脚位置,最小主应力主要集中在左右拱脚区域,区间隧道结构的最大竖向位移主要在开挖区域处的拱顶处。同时通过分析隧道的弯矩与轴力,得出地下通道施工对隧道衬砌结构的施工扰动较小,轨道交通1号线隧道结构安全的结论。