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膨胀尾管悬挂器通过膨胀锥在本体内运动使其发生径向变形,依靠变形后本体与上层套管间的摩擦力,使膨胀悬挂器固定于上层套管实现尾管坐挂功能。膨胀力是膨胀锥驱动本体变形的关键、也是膨胀尾管悬挂器设计、现场施工的重要参数。采用LS-DYNA对影响膨胀力的多种因素进行研究,得到膨胀锥角、膨胀锥与本体间摩擦、膨胀本体结构对膨胀力的影响规律,并通过膨胀试验、金相观察进行验证分析。数据表明该方法能够较为准确的计算本体膨胀所需要的膨胀力及膨胀变形过程中本体的应力、应变。 相似文献
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本文介绍了用可编程逻辑器件实现步进电机控制系统中环形分配器的设计,通过Max+plusⅡ1.0软件用VHDL语言进行设计,仿真出符合四相步进电机控制的时序,最后对PLD进行编程,实现该器件脉冲分配功能。 相似文献
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针对常规尾管顶部封隔器在尾管固井作业中所表现出来的环空封隔压力低,安全可靠性较差等问题,研制了带有组合式防退锁紧机构的单胶筒尾管顶部封隔器。封隔器将防退卡瓦与双面卡簧两种防退锁紧机构组合在一起,有效解决了胶筒在坐封后的回缩问题,保证了密封效果。同时封隔器胶筒采用了一体式设计,两侧为组合式防突环,可在封隔器坐封时膨胀,形成密闭空间,防止胶筒在高压作用下发生轴向窜动,进一步提高了封隔器封压能力。该型封隔器在完成样机试制后,进行了一系列地面性能试验,并在现场进行了现场应用,取得了良好的应用效果。 相似文献
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汽车行业已经成为我国现阶段消费水平最高最热门的行业,各种车型越来越多的出现在马路上,本来窄小的马路更加拥挤,伴之而来的就是越来越多的车辆事故。论文通过分析事故率、事故出现地段、事故出现时间段等,得出事故发生的原因影响因素,同时给出针对性建议,希望可以为减少事故发生提供一些方法。 相似文献