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为研究柴油机颗粒捕集器(DPF)再生升温过程中所采用的排气热管理措施对柴油机氧化型催化器(DOC)升温特性及其他发动机性能的影响,选取低转速、中小负荷下的两个低排温的典型工况点进行试验研究。试验结果表明:增加次后喷油量对DOC入口排气温度影响较小,可提高DOC内部升温速率、缩短升温速率峰值到达时间,且负荷越大效果越明显;次后喷油量的增加能提高DOC对HC的转化效率,但由于HC基数的增多会导致DOC后的HC逃逸量增多;增加次后喷油量也会增加发动机的比油耗和加重发动机的机油稀释程度,需要合理控制次后喷油量;进气节流阀开度减小,节流作用增强,进气流量降低,DOC入口温度上升,DOC内部升温响应速度变缓但升温速率峰值增大。升温过程中,峰值温度出现在DOC中后部且温度梯度大。试验研究成果可为DPF主动再生方法及温升策略提供试验依据。 相似文献
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简述了机械力化学的概念、发展历程和反应设备的基础上,对机械力化学在Suzuki反应、Heck反应、Sonogashira反应、交叉脱氢偶联反应和Glaser反应中的应用和反应特点进行分析。认为机械力化学具有反应时间短、反应收率高、后处理方便、避免使用有毒有害反应溶剂等优点,体现了"绿色化学"的发展理念及方向。作为一种新型无溶剂的反应方式,它已逐渐成为促进金属偶联反应的一种有效的手段。同时,机械力化学还存在许多问题和不足,若要实现工业化生产还需要深入研究反应机理及相关的影响因素。 相似文献
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随着工业自动化技术的发展,仪表控制柜内元器件集成度越来越高,为了保证仪表控制柜内各元器件正常工作,应用各种手段确保控制柜内温度正常很有必要。本文以海上采油平台仪控柜高温为根本,从散热原理、分类,常用散热方式及使用条件等方面,并结合现有市场产品技术手段,阐述了涡流冷却器在海上平台的应用。 相似文献
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针对天生桥一级电站溢洪道泄槽的裂缝性状调查及产生原因分析,对不同类型的裂缝提出不同的解决办法。表面裂缝(小于0.2 mm)相对较多,除重点部位需要采取表面覆盖法处理外,其余部位基本不需处理。对较大裂缝(大于0.2 mm)进行长度、宽度、深度调查,研究制定修补方案及施工工艺,施工后进行复查和做好资料整编工作,为以后裂缝处理做好资料储备。在修复施工后,经过10余次泄洪(最大流量为4 900 m3/s)后检查,发现裂缝处理工作总体效果良好,但部分表面抗冲耐磨层又出现破坏,现场分析认为,施工时由于阴雨天较多,底涂层未充分干燥后直接进行表面抗冲耐磨层施工,导致两层层面接合较差,应在以后的加固中予以重视。 相似文献
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针对磁异常探测(magnetic anomaly detection, MAD)问题,许多学者提出了相应的检测方法。检测只能判断目标存在与否,而为了实现目标定位和识别需要获取异常信号本身。通过建立机载磁异常信号提取模型,基于卷积盲源分离(convolution blind source separation, CBSS)理论,提出频域相关提取算法实现异常信号提取。仿真实验结果验证了该方法的可行性和有效性。 相似文献