蒸汽凝结促进PM2.5长大的研究现状

蒸汽凝结促进PM2.5长大是一项非常有前景的除尘预处理技术。对蒸汽在颗粒物表面凝结过程中晶胚的形成机理和影响因素、影响液滴的长大因素、蒸汽凝结技术的应用进行了总结分析,指出了该项技术目前的发展现状,并提出了今后的发展方向。     

分离式可变导热管非稳态传热特性的实验研究与分析

可变导热管的导热能力可以随外界条件，如加热负荷，冷却条件的变化而变化，从而保证热管工作温度控制在要求的范围内。可变导热管非稳态传热研究是针对外界条件变化时热管传热及温度变化的响应特征的研究。     

分离式温控热管实验研究

根据热能工程及化工领域中的某些实际需要，提出了一种新型分离式温控热管并进行了实验研究。该种热管能够在保持传热温度变化很小的情况下自动改变传热功率来适应负荷变化的需要。实验结果表明，当温控热管传热功率增加200％时，热管工作温度变化小于5％。     

移动颗粒层过滤除尘的数值模拟及实验对比

通过建立离散颗粒运动数学模型，对移动颗粒层过滤除尘器中粉尘颗粒与过滤介质颗粒碰撞以及对除尘效率的影响进行了初步研究。模拟计算了碰撞次数与系统风速之间的变化关系，与实验结果对比发现，随系统风速的变化，颗粒碰撞频次与除尘效率之间存在定性的一致。颗粒间碰撞作用对移动颗粒层的除尘性能起着重要作用。     

用离散颗粒数值模拟对陶瓷过滤器滤饼结构的研究

针对IGCC和PFBC中的关键问题 ,用离散颗粒数值模拟方法对高温陶瓷过滤器滤饼的形成过程进行了数值模拟。通过对模拟结果的分析 ,得出了滤饼的内部结构特性。研究发现 ,同种粉尘颗粒在滤饼内部的分布具有显著的不均匀性。在滤饼形成过程中 ,小粉尘颗粒明显有向滤饼内部渗透的现象     

移动颗粒层过滤除尘的数值模拟及实验对比

采用离散颗粒运动数学模型，对移动颗粒层过滤除尘器中粉尘颗粒与过滤介质颗粒碰撞以及对除尘效率的影响进行了初步研究，模拟计算了碰撞次数与系统风速之间的变化关系，与实验结果对比发现，随系统风速的变化，颗粒碰撞频次与除尘效率之间存在定性的一致。研究结果表明颗粒间碰撞作用对移动颗粒层除尘性能起着重要作用。     

水滴在流动油介质中的碰撞特性研究

根据新型制冰方式，采用数值模拟方法对水滴在流动油介质中的传热、碰撞接触及合并特性进行了研究。对油水多相流动混合物中的连续介质油和离散水滴分别建立适时动态分布参数模型和颗粒轨道模型，模型建立过程中考虑到流体的适时物性参数、所喷入水滴粒径的变化，通过跟踪水滴轨迹，研究和获得了水滴在低温油介质中由水冻结成冰颗粒过程中所发生的碰撞和运动规律，为探讨新型制冰方法的可能性及实验研究打下了基础。     

分离式可变热导热管实验研究

根据热能工程及化工领域中的某些实际需要 ,提出了一种新型分离式可变热导热管并进行了实验研究。该种热管能够在保持传热温度变化很小的情况下 ,自动改变传热量来适应负荷变化的需要。实验结果表明 ,当温控热管传热功率增加 2 0 0 %时 ,热管工作温度变化小于 5 %。     

循环流化床液液雾化过程转型的实验研究

建立了循环流化床液液雾化的实验装置,对水在非相溶介质中喷射雾化进行了研究。采用高分辨率数码摄像仪实时采集不同工况条件下的雾化形态,对比分析了雾化过程转型现象;通过图像处理与数值计算相结合的方法,对实验结果进行了分析。结果表明,雾化过程与相间相对雷诺数密切相关,在相对雷诺数为1 632时,由鼓泡型转变为连续射流型,而当相对雷诺数增加到1.14×105时,雾化则由连续射流型转变为紊态射流型;在雷诺数大于1.62×105后,液滴粒径急剧减小。在紊态射流形态中,雾化液滴数多且粒径微小,符合液液循环流化床制取流体冰技术对液滴尺度的要求。     

外加声场对增加PM2.5碰撞几率的数值模拟研究

采用数值模拟方法对细粒子(PM2.5)在平面行波声场作用下的碰撞几率进行研究,基于直接模拟蒙特卡诺 (DSMC)方法的硬球模型研究PM2.5之间的碰撞。通过统计计算区域内PM2.5在一定时间内的碰撞次数,发现在外加声场作用下,PM2.5之间的碰撞几率与PM2.5浓度、声场强度及声波频率有显著关系。在声场保持不变的情况下,碰撞几率随PM2.5浓度的增大而增大;在PM2.5浓度和声波频率保持不变的情况下,碰撞几率随声场强度的增加而增大;在 PM2.5浓度和声场强度保持不变的情况下,碰撞几率随声波频率的增大,先增大后减小,存在一个使碰撞几率最大的最佳频率值。文章给出了碰撞几率与PM2.5浓度、声场强度、声波频率的关系曲线。