聚酯帘线与橡胶粘合的研究进展

帘子线作为橡胶增强体被广泛用于轮胎、输送带、安全带、工业软管、消防水管等各个领域,而轮胎是其主要产业之一。随着轮胎子午化率的提高,聚酯帘子线(尤其是HMLS高模低缩聚酯帘子线)将逐步取代锦纶帘子线而成为橡胶轮胎骨架材料的主导。但由于聚酯帘子线表面极性低、活性基团含量很低不具有形成氢键的基团等原因,因而传统RFL(间苯二酚-甲醛-胶乳)浸胶液不能使聚酯帘子线与橡胶形成很好的界面粘结,从而在一定程度上限制了聚酯帘子线的发展。本文针对如何提高聚酯帘子线与橡胶界面的粘结强度,从聚酯帘线与橡胶粘合机理、浸胶液改进、纺丝…     

聚酯帘线与胶料粘合性能研究

研究不同预浸渍方法对聚酯帘线与胶料粘合性能的影响.结果表明,用水溶性环氧树脂和邻苯二甲酸酐或氯化亚锡作为预浸渍液,然后用RFL浸渍液处理聚酯帘线,帘线H抽出力比只用RFL浸渍液处理提高7～12 N;红外光谱分析表明,环氧树脂作为媒介与聚酯帘线表面及RFL胶层发生了化学作用;经两步浸渍处理的抽出帘线附胶量较大,粘合强度提高.     

汽车内饰用真皮曝晒试验后变硬问题分析

真皮座椅给人以高档、奢华的品质感,受到众多消费者的喜爱,因此市场上大部分中高档车都配备有真皮座椅。为消费者提供舒适美观的真皮座椅,是我们的目标。在车辆交付消费者之前,会有大量工作去验证其安全性,耐久性,耐候性。在某次工作中发现,在曝晒试验后,某些座椅真皮会老化变硬,导致乘客的触感及乘坐舒适度都大打折扣,某些极端使用条件下,有可能以引起客户抱怨。为解决该问题,我们模拟曝晒试验环境,分析试验前后真皮结构变化及某些成分含量变化趋势,给出该问题的解决方案。     

聚酯帘子线与橡胶粘合的研究进展

探讨了浸胶液在聚酯帘子线与橡胶之间的作用机理以及增粘作用。总结了聚酯一浴、二浴浸胶液、纺丝后加工浸胶处理、等离子体及共聚改性、纺丝技术的发展等对提高聚酯与橡胶粘接强度的影响。     

界面处理对涤纶帘线/天然橡胶复合材料粘结性能的研究

界面粘结的性能直接影响复合材料综合性能，复合材料的破坏往往是界面产生应力集中先破坏，因而对于增强体的表面处理是影响复合材料能否发挥最优性能的关键。涤纶帘子线（尤其高模低缩涤纶帘线）被广泛用于轿车轮胎增强体，但由于其界面的粘结强度制约了涤纶帘线的发展，有必要探索性能优良的方法来改善界面的粘结强度。在传统的RFL（间苯二酚-甲醛-胶乳）胶粘剂的基础上，用环氧树脂预浸胶来对涤纶帘线进行表面预处理，用H-test来表征粘结强度的优劣，以及模拟轮胎在运动过程中发热测定粘结强度与温度的依赖关系，同时用红外-拉曼光谱对胶粘剂在界面发生的反应及电子显微镜来探讨界面破坏形貌对粘结强度的影响；并且对尼龙与涤纶帘线与橡胶粘合的一些性能进行了对比。     

涤纶帘子线与橡胶粘合性能的研究

帘子线被广泛应用于橡胶增强复合材料的骨架材料,为提高涤纶帘子线与橡胶的粘结强度,通常采用RFL(间苯二酚—甲醛—胶乳)对帘子线表面进行预处理。涤纶帘子线由于表面活性低等原因,传统的RFL浸胶液不能使涤纶帘子线与橡胶形成很高的粘结强度。采用水溶性的环氧树脂与不同的交联剂对涤纶帘子线进行预处理,然后用标准的RFL来处理,用H抽出来表征涤纶帘子线与橡胶粘结强度的优劣,以及随温度变化粘结强度的变化,研究了粘合剂对涤纶帘子线所起的化学作用以及对粘合界面形貌的影响;并且对尼龙与涤纶帘子线与橡胶粘合的一些性能进行了对比。