7×（3+9+15×0.22）+0.20HT钢丝帘线在全钢巨型工程机械子午线轮胎中的应用

研究7×(3+9+15×0.22)+0.20HT钢丝帘线在33.00R51全钢巨型工程机械子午线轮胎中的应用.结果表明,以7×(3+9+15×0.22)+0.20HT钢丝帘线替代7×(3+9+15×0.245)+0.245HT钢丝帘线用于全钢巨型工程机械子午线轮胎胎体和带束层,成品性能满足国家标准要求,产品经矿山使用验证未出现因钢丝帘线变化引起的不良反馈,同时可减小轮胎质量,降低生产成本.     

11L-16 12PR(F-3)低断面无内胎农业轮胎的设计

介绍了11L-16 12PR(F-3)低断面无内胎农业轮胎的研发设计。成品轮胎试验结果表明,外缘尺寸符合美国T R A标准要求,物理性能符合国家标准要求。     

19.5L-24 14PR R－4无内胎农业轮胎的设计

介绍19.5L-24 14PR R-4无内胎农业轮胎的设计.结构设计:外直径1 300 mm,断面宽500 mm,行驶面宽度440 mm,行驶面弧度高22 mm,胎圈着合直径612 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.8495,花纹深度27 mm,花纹饱和度40％,花纹周节数18.施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用6层1870dtex/2锦纶6浸胶帘布,钢丝圈采用19#回火胎圈钢丝,采用LCX-4B型成型机成型、立式硫化罐硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相关标准要求.     

19.5L-24 14PR R-4无内胎大型农业轮胎的设计

介绍19.5L-24-14P.R.(R-4)无内胎大型农业轮胎的设计。结构设计：外直径 1300mm,断面宽 500mm,着合直径 612mm,行驶面宽度 440mm,行驶面弧度高 22mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.8495,花纹深度 27mm,花纹周节数 18,花纹饱和度 40%。施工设计：胎体采用6层1870dtex/2尼龙帘线,钢丝圈结构12根×13排×1个,机头直径 800mm,机头宽度 993mm,立式硫化罐水胎硫化。成品试验结果表明,外缘尺寸符合美国TRA标准要求,成品轮胎物理性能符合国家标准要求。     

24.00R35全钢工程机械子午线轮胎胎圈裂口机理研究及胎圈部位轮廓设计优化

基于有限元分析软件对24.00R35全钢工程机械子午线轮胎胎圈裂口进行仿真分析,分析胎圈裂口机理,结合分析结果对胎圈部位轮廓设计进行优化,并试制成品轮胎进行验证。结果表明：胎圈部位过渡圆弧设计和防水线高度对胎圈部位受力影响较大;胎圈侧部采用垂直线设计、胎圈部位轮廓与轮辋曲线互不干涉时,胎圈部位与轮缘的接触压力和剪切应力相对较小;适当的防水线高度可以减小轮胎防水线位置的接触压力和剪切应力;采取优化设计可以明显降低胎圈部位裂口风险,避免轮胎的早期失效,延长轮胎的使用寿命。     

橡胶增强剂Create-E在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用

研究橡胶增强剂Create-E在全钢载重子午线轮胎溴化丁基橡胶(BIIR)/天然橡胶(NR)气密层胶中的应用。结果表明:橡胶增强剂Create-E等量部分替代炭黑N660,气密层胶的门尼粘度降低,气密性较好;在炭黑用量不变的条件下增添橡胶增强剂Create-E,并减小BIIR用量,气密层胶的气密性略有降低,BIIR/NR/橡胶增强剂Create-E用量比为83/17/17的胶料性价比高。使用橡胶增强剂Create-E有利于降低气密层胶成本。     

7×(3+9 15×0.22) 0.20HT钢丝帘线在33.00R51全钢巨型工程机械子午线轮胎中的应用

研究7×(3+9 15×0.22) 0.20HT钢丝帘线在33.00R51全钢巨型工程机械子午线轮胎胎体和带束层的应用。结果表明：以7×(3 9 15×0.22) 0.20HT钢丝帘线替代7×(3 9 15×0.245) 0.245HT钢丝帘线用于33.00R51全钢巨型工程机械子午线轮胎,轮胎成品性能满足国家标准要求,产品经矿山使用验证未出现因钢丝帘线变化引起的不良反馈,同时可减小轮胎质量,降低生产成本。