异戊橡胶在载重斜交轮胎胎面胶中的应用

研究异戊橡胶(IR)在载重斜交轮胎胎面胶中的应用情况。结果表明:采用IR部分替代天然橡胶(NR),胶料的加工性能改善,硫化胶的综合物理性能变化不大;成品轮胎的耐久性能与正常生产轮胎相当,满足使用要求,且生产成本降低。     

矿用工程机械子午线轮胎胎面胶的配方优化

对矿用工程机械子午线轮胎胎面胶的配方进行优化。结果表明：在胎面胶配方中通过增大炭黑N220用量,增加抗撕裂树脂TYC0500和DCPD,并适当调整硫化体系,胶料的硫化特性变化不大;硫化胶的邵尔A型硬度、300%定伸应力、撕裂强度和磨耗指数增大;成品轮胎的耐磨性能和抗刺扎性能提高。     

抗硫化返原型工程子午胎胎肩垫胶

优化垫胶配方提高子午工程胎轮胎使用寿命。结果表明：对胶料配方补强体系及硫化体系进行调整,并增加抗硫化返原剂,与正常配方进行对比,试验胶料的综合物理性能及抗硫化返原性能明显改善,成品轮胎的机床耐久性能有较大提高,大大提高了轮胎的使用寿命。     

潜水排污泵叶轮水力设计改造

某污水处理厂潜水排污泵在实际运行中,实际运行工况大大偏离设计点工况,导致泵出现较强的振动现象,且潜水排污泵性能范围无法满足实际工况需求。针对此问题,对该泵叶轮进行了水力设计改造,改善水力性能,通过三副叶轮试验比较,择优选出的叶轮,满足了实际工况要求,扩大了潜水排污泵的使用性能范围。     

载重斜交轮胎胎圈钢丝包胶配方的改进

对载重斜交轮胎胎圈钢丝包胶配方进行改进,通过调整生胶体系,降低胎圈钢丝包胶中填料的用量,适当提高炭黑用量,采用间-甲-白和钴盐并用的粘合体系等途径,提高了胎圈钢丝包胶的强度,改善了与钢丝的粘合性能,减小了载重斜交轮胎胎圈爆破和胎圈钢丝刺出等缺陷,成品轮胎的胎圈问题退赔率由原来的1.3%降为0.1%以下,显著提高了轮胎的实际使用寿命。     

高耐磨、耐刺扎型矿用工程子午胎胎面胶

优化胎面胶配方提高矿用工程子午胎的耐磨性和耐刺扎性。结果表明：增加填充剂用量,采用抗撕裂树脂TYC0500与DCPD,对胶料配方的补强填充体系进行调整,与正常配方进行对比,试验胶料的综合物理性能优于正常胶料,并且胶料的耐磨性能和抗撕裂性能明显得以改善,单位磨耗可提高20%。     

工程机械子午线轮胎胎肩垫胶的配方优化

对工程机械子午线轮胎胎肩垫胶的配方进行优化。结果表明：通过调整胎肩垫胶配方中的补强体系和硫化体系,并增加抗硫化返原剂PK900和HTS,胶料的门尼焦烧时间延长,抗硫化返原性明显改善;硫化胶的综合物理性能和动态力学性能较好;成品轮胎的耐久性能提高。     

循环屏蔽泵永磁无刷电机的设计与研制

使用永磁无刷电机取代原电容运转式单相感应电机,并详述了循环屏蔽泵用永磁无刷电机的设计,通过对所制样机的验证试验,证明了该设计的可行性。     

SiCp／Al复合材料的界面优先溶解

本文报导了ＳｉＣｐ／Ａｌ复合材料在ＮａＣｌ水溶液中的增强体／基体界面优先溶解（ＩＰＤ）现象。计算了淬火时形成的界面附近基体的塑性变形区尺寸，理论分析表明ＩＰＤ系由界塑性区加速溶解引起，考察了ＩＰＤ在复合材料腐蚀中的作用，发现ＩＰＤ能使高ＳｉＣ含量材料的均匀溶解，并能抑制点蚀。     

7.00-15 12PR轻型载重斜交轮胎的优化设计

介绍7.00-15 12PR轻型载重斜交轮胎的优化设计。结构设计:轮胎外直径由744mm增大到762mm,轮胎断面宽由178mm增大到180mm,行驶面宽度由138mm增大到144mm,断面水平轴位置(H1/H2)由0.807减小到0.772,采用变节距花纹设计,花纹周节数56,花纹饱和度73.4%。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用4层1870dtex/2V1锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,采用成型机成型,自动硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、静负荷性能和耐久性能均符合设计和相应标准要求。