化学气相沉积(CVD)炭/碳复合材料(C/C)研究现状

主要介绍了炭／炭复合材料（C／C）的化学气相沉积（CVD0制备方法及其影响因素，以及热解炭的组织与沉积机理。概括了VCD的基本方法，如等温法、压差法、热梯度法等。分析了温度、气流速率、气体浓度、预制体及孔隙的形状大小状况等对CVD过程的影响。列举了热解炭的组织，包括光滑层、粗糙层、各向同性体碳以及它们的变体，并对其生长特征及性能进行了较详细的描述。综述了热解炭的沉积机理，典型的有分子沉积、固态沉积、液滴沉积机理等。     

太阳高能质子地磁传输模拟中的两种并行化策略

在太阳质子事件期间,传输到近地轨道的太阳高能质子通量显著增强,给飞行器安全带来挑战。由于太阳质子空间分布不均,能量差异极大,使得太阳高能质子的地磁场传输模拟的计算规模巨大。本文借助超级计算机,采取对等模式和主从模式实现了对太阳高能质子轨迹模拟的并行化。两种模式对比显示,主从模式能够有效的维持负载均衡,达到更突出的加速比,而且主从模式下大的计算量和任务粒度对大的处理器规模的性能影响更加显著。     

热解炭的化学气相沉积机理和组织形貌

以石油液化气作为沉积气体，在900～1300℃温度内研究热解炭在炭纤维上的沉积机理及组织形貌。研究发现：热解炭在纤维表面上通过形核、长大，大晶粒吞并小晶粒的过程，形成宏观上均匀平整而微观上呈球状突起的表面形貌。热解炭以层状微晶(主导)和球状微晶(辅助)两种模式同时生长，最终得到层状结构。在微观上热解炭由若干个的炭层组成，每一层的炭层内含有若干小的并与微晶尺寸相当的亚层。热解炭中的微晶排列不规整，层状和球状微晶均可通过位置的移动调整和脱氢来优化结构。     

政府基金政策下动力电池闭环供应链回收渠道选择

随着新能源汽车动力电池报废潮来袭，我国动力电池回收利用行业已步入回收政策体系建设和渠道建设的关键时期。为分析政府政策对报废动力电池回收渠道的影响，考虑将动力电池的生态设计水平与回收数量作为奖励因子的政府基金政策，研究在该政策下动力电池闭环供应链回收渠道的选择问题。构建有无政府基金政策影响的6种动力电池闭环供应链回收渠道模型，分析政府基金政策对最优决策、利润和环境效益的影响，研究基金政策与社会总福利和政府财政收支的关系，并从不同成员的偏好角度讨论最佳回收渠道。研究结果表明：政府实施基金政策会提高生态设计水平，环境效益以及供应链中各成员的利润；制造商与零售商都青睐于制造商回收渠道，第三方回收企业希望独自承担回收活动，而消费者选择零售商或第三方企业回收会获得更高的差价；政府从社会福利角度偏向于制造商回收，但制造商回收渠道不利于财政收支平衡角度。