施工节能降耗措施在常州某项目中的应用与分析

以某交通枢纽工程为背景,针对项目特点,制定了施工节能降耗措施,并从节能降耗宣传教育工作、技术改进、周转材料节约及利用计划方面作了阐述,通过实践表明各措施应用成效显著,可为今后工程项目中制定绿色施工方案提供借鉴和参考。     

基于裂隙描述的膨胀土堑坡稳定性分析

以广西白色强膨胀土为研究对象,利用MATLAB软件编制程序对土体裂隙图片进行二值化处理,获得裂隙率与含水率的线性回归关系。现场试验观测表明,雨季前裂隙长期平均宽度0.005 m,利用等效模型,获得表层土体含水率与裂隙间距的相关关系。按照雨水在裂隙中渗流的过程建立裂隙影响下的雨水入渗计算模型,利用不同裂隙间距,来描述裂隙分布。基于裂隙描述的雨水入渗膨胀土堑坡稳定性计算结果表明,是否考虑裂隙对膨胀土边坡稳定性的计算结果影响较大。当裂隙率较高时边坡持续降雨后安全系数会大幅度降低,同时边坡大气剧烈影响深度的加深也会引起安全系数的迅速降低。根据研究结果,对膨胀土边坡治理提出了具体建议。     

硅灰和石灰石粉对MKPC浆体力学性能的影响

为了研究硅灰和石灰石粉对MKPC水泥浆体力学性能的影响,采用水浸泡和自然养护的方法,测试了参考样、单掺硅灰和石灰石粉以及双掺硅灰和石灰石粉等不同矿物掺合料对MKPC基材料硬化体的力学性能的影响.结果 表明:掺入矿物掺合料可以改善MKPC基材料浆体的质量损失;其中,以双掺矿物掺合料MKPC基材料浆体的性能为最佳,同时,研究还发现MKPC硬化体试块的抗压强度无论在何种养护条件下,掺入矿物掺合料的MKPC硬化体的抗压强度较未掺入任何矿物掺合料的抗压强度得到很好的改善,尤其以双掺硅灰和石灰石粉的MKPC硬化体的强度改善最佳.     

强夯法处理软弱地基的数值模拟

强夯法是一种有效的地基处理方法。这种方法通过控制高能量的夯击达到处理的目的，其处理效果随着土性和夯击能量的变化而变化。采用刚体冲击地基模型对强夯法进行模拟，分析了强夯法的加固深度及夯坑深度在不同的落距、锤重和土体弹性模量下的变化。     

软土地区深基坑施工对周边环境影响监测分析

对软土地区某深基坑施工期间周边环境影响开展监测研究工作。监测内容包括地下管线变形、周边地表沉降、周边建(构)筑物变形等。监测分析表明:周边管线变形呈现逐步下沉趋势,累计沉降量逐渐增大,距离基坑越近的管线变形越大;东侧深桩基建筑物,未出现较大的变形;南侧三航小区自行车简易房西侧部分沉降较为明显,东侧沉降不明显;三航小区4号居民楼,北侧房屋监测点沉降较为显著,南侧房屋监测点沉降较小;基坑周边地面变形均为距离基坑较近的监测点变形大。     

综合物探在城市地下管线探测中的应用

城市建设的发展对地下空间开发的需求不断增长,出现了已有地下管线资料的不足造成建设事故等问题。针对地下管线材质、规格等方面的复杂情况,综合应用电磁感应法和地质雷达等物探手段,对地下管线进行探测,取得了很好的效果,保证了工程建设的顺利进行。     

设置变形调节器复合桩基在工程中的应用

通过在桩顶设置不同刚度的变形调节器,解决了普通桩基无法应用于存在大量孤石的复杂土层的技术难题,现场监测数据表明该设计方案能够有效的减小建筑物的不均匀沉降,取得很好的经济和社会效益。     

地质雷达探测技术优化分析

在探讨地质雷达工作原理及系统结构的基础上,对地质雷达数据采集过程中的技术参数和信号采集方案进行了分析,从而提出了地质雷达采集方案的优化流程,并在不良地质体探测工程中得到了很好的应用。     

深层搅拌桩的设计施工

主要对深层水泥搅拌桩的设计施工进行了探讨。     

位移调节器用于端承型桩筏基础的模型试验研究

位移调节器是用于调节物体支承接触点之间位移的特殊装置,可用来保证端承型桩筏基础桩–土的变形协调和共同作用。为研究端承型桩筏基础中位移调节器的设置对桩–土–筏相互作用的影响,进行了位移调节器设置前后端承型桩筏基础的室内模型对比试验。试验测量了桩身轴力、筏板沉降及桩间土反力,分析了不同荷载级别下端承型桩筏基础的荷载传递规律、整体沉降与差异沉降分布特征以及桩土荷载分担比等内容,结果表明：与常规端承型桩筏基础相比,位移调节器的设置改变了桩筏基础的荷载传递规律,顺利实现了桩土的共同作用,同时适当支承刚度的调节器可优先且充分地发挥筏底土体承载能力,优化桩土荷载分担比。结论可为进一步理论研究提供试验依据。