劣质柴油加氢改质技术的工业应用

简要介绍山东滨化滨阳燃化有限公司400 kt·a~(-1)柴油加氢改质装置采用丹麦托普索公司催化剂技术的工业应用情况。该装置使用加氢精制催化剂TK-609 HyBRIM~(TM)、加氢裂化剂TK-951及部分级配催化剂加工催化柴油和直馏轻蜡油的混合原料。运行结果表明,柴油产品硫含量低于10×10~(-6),十六烷值指数提高10个单位以上,密度降低0. 06 g·cm~(-3)以上,柴油收率≥90%。     

再生重整装置联合空预器改造节能增效显著

重整装置四合一加热炉、预加氢加热炉烟气余热回收系统设计不合理,长期排烟温度高达190℃以上,热效率88%。为了解决热效率低下的问题,实现能源的高效利用,经过考察与调研,将重整装置四合一加热炉、预加氢加热炉、热载体加热炉一起进行联合余热回收,低温段采用新型高效玻璃板式换热器,可有效的将排烟温度降低至酸露点以下,深度回收烟气余热。改造后各加热炉热效率高达93%以上,节约燃料气587NM3/h,年节约燃料气费用约1 061万元,节能增效显著。     

热挤压法制备双尺寸Al2O3/AZ31镁基复合材料的组织与性能

采用热挤压法制备了双尺寸Al_2O_3颗粒增强AZ31镁基复合材料,利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、维氏硬度仪和电子万能拉伸试验机等研究了Al_2O_3/AZ31镁基复合材料的组织和力学性能。结果表明:经过热挤压后,双尺寸Al_2O_3颗粒均匀地分布在AZ31基体中,通过纳米颗粒对基体位错运动的钉扎作用和微米颗粒对晶粒长大的抑制作用,使复合材料的晶粒被显著细化。相比于单一尺寸,当添加双尺寸Al_2O_3颗粒时,复合材料的力学性能达到最大值,其硬度、抗拉强度和伸长率分别为85 HV、295 MPa和6.8%。     

余隙无级调节气量节能技术在重整装置循环氢压缩机上的应用

针对某重整装置的关键设备往复式循环氢压缩机C-201A/B,采用余隙无级调节气量节能技术进行了节能改造,获得了较好的节能效果,在余隙负荷为65%的情况下,两机年节约用电成本104万元左右、两机年节能约折合507. 7 t标煤、二氧化碳减排量达1 340. 4 t。     

降低氯醇法环氧丙烷中总醛含量的措施

介绍山东滨化东瑞化工有限责任公司环氧丙烷生产情况,改进皂化系统、脱轻系统部分工艺指标后,环氧丙烷中总醛质量分数由0．005％降至0．0015％,满足用户要求。