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随着科技的发展进步,航空航天领域对于复合材料的需求越来越高,复合材料的无损检测和自修复也逐渐成为研究的热点。文章主要介绍了航空航天用复合材料无损检测和自修复的重要性,总结了现阶段相关技术的研究现状,对近几年快速发展的碳纳米管组装结构及复合材料展开了讨论,并预测了未来无损检测及自修复技术的重点研究和发展方向。 相似文献
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使用碳纤维斜纹布与聚苯硫醚(PPS)薄膜通过热压成型制备了碳纤维增强PPS (PPS/CF)复合材料层压板,通过在保温保压过程中设置不同的等温结晶温度,对复合材料中PPS结晶结构进行调控,系统讨论了不同等温结晶温度下,PPS结晶度及晶粒尺寸对PPS/CF复合材料力学性能的影响。使用X射线衍射仪观察了复合材料中PPS的晶体结构,通过场发射扫描电子显微镜观察了复合材料的微观形貌,并利用动态机械分析测试探究了复合材料的黏弹性与PPS晶体结构之间的关系。结果表明,当等温结晶温度为230℃时,复合材料中PPS在保持较小晶粒尺寸的同时结晶度高达46.58%,此时复合材料具有良好的强度、刚性和界面粘结强度,其弯曲强度、弯曲弹性模量和层间剪切强度分别达到709 MPa,81.9 GPa和23.8 MPa。 相似文献
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