气田地面集输管网参数优化设计

气田集输管网参数优选是气田地面工程规划设计的关键,开展集输管网参数优化可以有效降低集气系统投资。针对气田常用管网结构和工艺流程,考虑伴热带传热对于管道工艺计算的影响,建立了以管网建设费用最小为目标,以温压平衡、经济流速、节点流量平衡等为约束条件的气田集输管网参数优化数学模型,根据模型的结构特点设计了粒子群智能求解算法,结合C#语言和Access数据库开发了优化设计软件。实例验证得出,模型及算法正确,粒子群求解算法可靠性和收敛性良好,优化软件稳定高效。     

“乐太”密封胶粘接剂在设备维修中的应用

1 简况 我厂是一个有60年厂龄、拥有38.5万个静、动密封点的大型化工企业。虽经不断更新改造,至今尚有不少老设备继续在使用,故消漏、堵漏保证达到无泄漏工厂的任务十分艰巨,难度也较大。历年来我们在探索密封材料上做了大量工作。近年应用美国“乐太”密封胶、粘接剂取得了成果。 “乐太”密封胶、粘接剂是美国80年代新产品,在美国已广泛用于航空和坦克制造与维修中,在一般机械上应用就更早了。近两年     

糠醛废水回收综合处理技术

开发了一种糠醛废水回收综合处理的新工艺,包括糠醛废水预处理、预萃取、络合萃取精馏和废水后处理几个过程。含醋酸1～2％的糠醛废水经过处理后,可回收90％以上的醋酸,废水中的醋酸含量〈0．015％,有机溶剂的含量〈100ppm,达到安全排放和回收利用的目的。     

锅炉烟气余热的回收利用

20 0 3年 ,在大庆油田储运销售分公司机关锅炉房应用锅炉烟气余热回收利用技术 ,在 3#、 4 #热水锅炉上应用 2套余热回收装置 ,利用热管技术回收锅炉烟气余热 ,回收的热量给燃料油加温 ,达到雾化燃烧条件。大庆油田储运销售分公司有 5 4台锅炉 ,如果全部应用此技术 ,估算每年将节约电能 32 4× 10 4 kW·h。     

西油库蒸汽伴热采暖系统优化运行技术

1 存在的主要问题西油库蒸汽系统主要包括 3台 6t/h蒸汽锅炉 (额定工作压力 1 0MPa) ,负责库区工艺管网及装车栈桥的伴热 ,以及生活区、大棚、汽车修理厂和浴池采暖供热 ,是油库冬季生产的重心。此系统由于工艺及技术设备原因产生许多问题 ,同时蒸汽凝结水放空及锅炉超负荷运行 ,加大了生产成本 ,造成大量的资源浪费。(1)原栈桥设计存在的主要问题是并联疏水 ,多个单元公用一个疏水阀 ,造成短路现象。(2 )由于管线热胀冷缩及投产年久管线变形 ,出现与原设计不相符的坡度 ,造成中间管线存水 ,影响了伴热效果。(3)西油库锅炉房原设计回水水箱…     

从度汛安全看濛洼蓄洪圈堤加固效果

一、基本概况河洼地位于安徽省阜南县东南,西起洪河口,东至南照集,东西长约40.5km,南北平均宽7.5km,地面高程一般在26.0～21.0m,面积约300km2。建国后河洼地划为控制蓄洪区,1951年冬至1952年冬修筑洼蓄洪圈堤。沿河南岸筑堤,东至曹台孜与淮堤相接,西端从官沙湖口筑堤至王家坝与淮堤封闭。堤与北部岗地间留有宽约1.5～2.0km的河分洪道。1952年建郜台孜退水闸,1953年建成王家坝进洪闸,行成洼蓄洪区堤圈。圈堤总长94.3km。其中淮堤长50.5km,氵蒙堤长43.8km。氵蒙洼是淮河进入中游后开辟的第一个蓄洪区,蓄洪面积187km2,蓄洪水位27.5m,蓄洪量7.5…     

原油铁路装车泵变频调速技术

1·问题的提出储运销售分公司西油库主要负责原油铁路装车外运,设计装车能力600×104t/a。装配五台装车泵,功率5×75kW。铁路装车的特点:一是属于间歇生产运行方式,设备启停频繁,冲击大,机泵易发生故障;二是运行工况不稳定,装车量不固定,压力波动大,容易发生泡油、冒顶事故;三是为了保证装车生产,采用出口阀调节流量,工艺管线易发生渗漏,泵、管压差增大,造成节流损失。单台泵运行、二台泵并联运行和三台泵并联运行三种不同工况下对比数据见表1。表1不同工况条件下装车泵出口前后泵管压差统计运行工况单台泵运行2台泵并联运行3台泵并联运行…     

铬砷在包气带中迁移的几个问题

铬和砷是采矿、金属与非金属冶炼以及某些工业生产中常见的物质,诸如矿山尾矿坝、冶金、工业电镀、制药、化工等废渣废水中常常含有较多的铬和砷。因此,它们能否通过各种性质的包气带介质进入地下水,     

不确定性在管道流动安全评价中的研究进展

油气集输管网的设计首先要保证管道内介质流动的安全性,由于与原油管道输送相关的原油物性参数、运行参数、环境因素具有很强的不确定性,因此传统的确定性方法进行管道流动安全性评价有很多局限性。回顾了国内学者对管道输送相关参数不确定性研究现状,并对油气储运工程领域不确定性研究的发展趋势进行了探讨,从而为管道流动安全性评价提供了理论基础。