IFR阻燃ABS体系燃烧性能的研究

以均匀设计数学模型为基础,利用计算机辅助系统(CAD),研究膨胀阻燃剂(IFR)三组分,聚磷酸铵(APP)、季戊四醇(PER)、三聚氰胺(MEL)对ABS阻燃性能的影响,体系中IFR质量分数为30％.结果表明:MEL用量为30份,APP/PER的质量比约为2/1时,垂直燃烧(UL-94)难燃级别可以达到Ⅴ-0级;固定APP/PER的质量比为2/1,随着MEL用量的增加,极限氧指数(LOI)降低,UL-94垂直燃烧时间增大;通过实验观察,提出“T型头”和“火焰簇”两种燃烧现象,并利用IFR阻燃机理,解释了LOI与UL-94形成竞争关系的原因.     

低温耐油橡胶的研究进展

综述了低温耐油橡胶的研究进展,研究主要集中在对硅橡胶、氟橡胶、丁腈橡胶和氯醚橡胶等胶种进行化学改性和物理共混,改善橡胶的性能达到橡胶制品的性能要求。通过化学改性后得到的氟硅橡胶、氟醚橡胶、氟化磷腈橡胶、氢化丁腈橡胶、共聚氯醚橡胶等兼具良好的耐油和耐寒性能。此外,通过不同胶种的并用,可起到取长补短的作用,并选择合适的配合体系,也可满足一定制品的要求。     

十溴二苯乙烷协同三氧化二锑阻燃聚对苯二甲酸丁二醇酯

以十溴二苯乙烷(DBDPE)和三氧化二锑(Sb2O3)作为复合阻燃剂，对聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)进行改性。研究了复合阻燃剂对PBT的燃烧性能、热稳定性能和力学性能的影响，并其对阻燃机理进行了探讨。结果表明，阻燃剂DBDPE／Sb2O3对PBT具有良好的阻燃效果，热稳定性能基本不变，而其拉伸强度、冲击强度和弯曲强度都随阻燃剂用量的增加先增后降，阻燃剂的用量不宜过大。     

阻燃氯丁橡胶的无焰燃烧与阻燃性能

将十溴二苯乙烷(DBDPE)、成碳剂(CTJ)、化学膨胀剂(IFR)复配阻燃氯丁橡胶,利用氧指数(LOI)和锥形量热仪(CONE)探讨了十溴二苯乙烷与CTJ、IFR复配阻燃氯丁橡胶的协同效应,通过扫描电镜研究表征样品的断面形貌。结果表明,当三者共用15份,且DBDPE∶CTJ∶IFR比例为7:2:6时,阻燃CR体系的无焰燃烧时间为7 s,同时LOI达到了4 0%,热释放速率只有纯C R的11.4%,生烟速率为纯C R的3 0.8%,表现出一定的协同作用;从样品燃烧后的断面扫描电镜照片看出,兼有了物理成炭和化学成炭的优点,提高了阻燃性能。     

阻燃型NBR/PVC发泡材料的研究

以丁腈橡胶(NBR)和聚氯乙烯(PVC)为主体材料,以偶氮二甲酰胺(AC)为发泡剂,以三氧化二锑(Sb2O3)、十溴二苯乙烷(DBDPE)为阻燃剂,用一步模压法制备了阻燃型NBR/PVC泡沫材料,研究了橡塑比、阻燃剂用量对NBR/PVC发泡材料泡孔结构、密度、阻燃性能和力学性能的影响。结果表明:当橡塑比为50∶50,DB-DPE/Sb2O3的用量分别为12、4份时,NBR/PVC发泡材料的综合性能最佳。     

低卤协同阻燃SBR燃烧性能和热失重行为的研究

以丁苯橡胶（SBR）为主体材料,利用十溴二苯乙烷（DBDPE）、三氧化二锑（Sb2O3）、膨胀阻燃剂（IFR）和氢氧化铝（Al（OH）3）/红磷（P）复配制备了阻燃SBR。利用氧指数仪（LOI）、垂直燃烧试验仪（UL-94）、锥形量热仪（CONE）和热重分析仪（TG）研究了阻燃SBR的燃烧性能和热失重行为。结果表明,加入40份DB-DPE/Sb2O3/IFR、DBDPE/Sb2O3/Al（OH）3/P和DBDPE/Sb2O3/IFR/Al（OH）3/P阻燃体系,使SBR的LOI分别达到23%,25%,27%,PHRR值分别下降到564,747,536kW/m2,DBDPE/Sb2O3/IFR/Al（OH）3/P阻燃体系阻燃效果最好,具有低卤高效的阻燃性能;热失重研究表明,空气气氛下,在500℃时,DBDPE/Sb2O3与Al（OH）3/P不会发生反应,独立阻燃;在800℃时,SBR/DBDPE/Sb2O3/IFR/Al（OH）3/P阻燃SBR残炭量最高,说明随着温度的升高,阻燃剂之间逐渐发生反应,协同阻燃,有效地促进成炭,从而提高了试样的阻燃性能。     

CAE在汽车保险杠浇注系统设计中的应用

结合汽车保险杠模具的开发,对保险杠所用的原料和注射机进行了探讨,并利用CAE技术对该保险杠浇注系统的传统设计和根据流变学理论提出的优化设计进行了重点模拟分析研究,成功地设计出了符合实际生产需要的保险杠浇注系统。以望能为我国模具行业注射模浇注系统的设计提供一种新的设计思想,推广CAE技术在我国注射模设计中的应用。     

家用低烟阻燃PS专用料的研制

采用HIPS 860为基础树脂,通过添加AI（OH）3、Sb2O3/DBDPO复合阻燃剂,用SBS作增韧剂,制得了家电用低烟阻燃PS专用料,并探讨了复合阻燃剂、增韧剂的含量对体系阻燃性、消烟性及力学性能的影响。     

IFR阻燃EVAC燃烧性能的研究

采用不同质量配比的聚磷酸铵(APP)、季戊四醇(PER)、三聚氰胺(MEL)制备磷氮膨胀型阻燃剂(IFR)体系,用以阻燃乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVAC),探讨了三种组分配比对EVAC阻燃性能和力学性能的影响。用拉伸性能评价IFR与EVAC相容性对力学性能的影响。利用锥形量热仪(CONE)评价IFR用量对EVAC阻燃性能和燃烧火灾性能参数的影响及阻燃机理。结果表明,PER与EVAC的相容性优于APP与EVAC的相容性;在IFR体系添加量为30份,APP∶PER=4∶1时氧指数最高,达到28.5%,材料的垂直燃烧测试可达UL–94 V–0级,水平燃烧测试达到HB级;CONE测试表明当阻燃剂IFR添加量为30%时,EVAC的火灾性能指数提高,生烟速率下降。