胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响

以10.00-20 16PR轮胎为例,试验研究胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响.结果表明,胎体帘布层结构相同的轮胎,随着缓冲层帘布层数的增多,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形基本无变化,强度性能提高,耐久性能降低;缓冲层帘线取大角度不能限制轮胎充气后在外直径方向上的膨胀;胎体帘布层层数增多或单根胎体帘线强力提高,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形略有减小,强度性能提高,耐久性能降低;增加缓冲层帘布层数、提高胎体帘布层帘线强力是提高轮胎强度性能既经济又有效的途径.     

巴金胶垫结构的改进

巴金胶垫结构的改进长期以来，太原双喜轮胎工业股份有限公司硫化车间四柱硫化机生产的４．００—１２规格轮胎一直存在外观质量问题。其主要原因是，硫化过程中水胎和模型间内压水连接通道部位密封不良，存在跑水现象。而巴金胶垫在此主要起密封作用。因此该公司对巴金胶...     

16.00-20 16PR沙地轮胎的开发

介绍16.00-20 16PR沙地轮胎的开发情况。轮胎模型两胎圈间的距离比设计轮辋宽度增大12.5 mm可改善下胎侧屈挠较大的问题;胎冠部位设置4层缓冲帘布层,胎冠帘线角度取49°,可减小机头直径和宽度,优化胎坯断面高宽比;拱形行驶面和浅而窄的花纹沟设计适合沙地使用。成品轮胎性能符合设计要求。     

大型低断面无内胎农业轮胎的设计

介绍21L-24 12PR,19.5L-24 12PR和17.5L-24 10PR大型低断面无内胎农业轮胎的设计。针对轮胎负荷不高但对牵引、自洁和抗刺扎性能要求较高的特点,胎面采用R-4型低饱和度花纹;采用胎圈保护设计加强下胎侧;硫化采用罐式胶囊硫化工艺。成品轮胎的外缘尺寸符合TRA标准要求,物理性能符合国家标准要求。     

抗硫化返原剂TP/S在NR配方中的应用

研究了抗硫化返原剂TP／S对NR硫化特性及胶料各项物理性能的影响。结果表明,TP／S的加入对NR胶料有硫化促进作用;无论是在正硫化还是过硫化条件下,TP／S的加入均可明显提高胶料的300％定伸应力、邵尔A型硬度和橡胶－帘线的粘合强度,在过硫化条件下,TP／S的加入可使胶料有较高的拉伸强度、撕裂强度和耐磨性能保持率,其用量以1－2份为宜。     

采用预弯曲工艺改进钢丝圈搭头质量

分析了钢丝圈搭头翘起问题的产生原因,设计和使用钢丝圈预弯曲装置,对钢丝圈进行预弯曲,施工时去掉钢丝缠头布,对不同直径钢丝圈的预弯曲度、不同产地钢丝的预弯曲及钢丝搭头错出、存在间隙等工艺问题提出了相应的解决措施。实验证明,预变曲工艺可以有效解决钢丝圈半成品搭头翘起问题,对轮胎成品无影响。     

使用钢丝圈直径标准测量盘解决钢丝圈直径波动问题

分析了钢丝圈直径波动产生的原因。介绍一种自行设计的钢丝圈直径标准测量盘 ,它是直接测量钢丝圈直径的工具 ,能使钢丝圈在加工过程中很便利且直观地随时得到测量 ,从而控制了钢丝圈直径波动问题。     

维纶帆布质量改进与应用

通过降低维纶帆布的经纬密度 ,将边部由光边改为毛边 ,调整浸胶配方 ,提高胶浆浓度 ,严格控制浸胶工艺的温度、速度和张力 ,在将粘合强度由原来的 7.5kN·m- 1 提高至 11.0kN·m- 1 的同时解决了帘布边部覆胶少的问题 ,使维纶帆布除可用于小胎胎圈包布外 ,还可替代 14 0 0dtex/1× 14 0 0dtex/1锦纶帆布用作硫化机生产小胎和部分大胎的胎圈包布 ,降低生产成本