输电线路塔基土质边坡稳定性评价的BP网络模型

在通过勘查、试验研究土体力学性能变化规律基础上,采用正交试验方式和人工神经网络模型建立了输电线路塔基边坡稳定性安全系数预测模型,并研制了软件,实例计算表明,人工神经网络方法对输电线路塔基边坡稳定性安全系数计算行之有效。     

改进的扩展多道匹配滤波器的应用

针对海洋地震数据自由表面多次波的衰减方法,重点研究了如何从原始地震数据中减除多次波的匹配相减方法。总结了常规匹配相减方法和改进的匹配相减方法,并分析了滤波因子长度、时窗大小和相邻匹配道数对匹配相减结果的影响。编写了改进的扩展多道匹配相减方法模块,通过模型和实际地震数据的测试,验证了该方法在多次波衰减中的有效性和模块的稳定性。     

考虑残余应力的船舶强度校核分析方法

船舶进行结构设计时,通常是按照外载荷计算结构强度,并按照规范许用应力校核结构的安全性,并未考虑船舶各个构件在加工成形、焊接、装配等过程中产生的残余应力的影响.为此,对一艘VLCC油船在常见工况下加入大小不同残余应力的强度校核方法进行研究,得到各主要构件应力分布受残余应力影响的规律.结果表明,有必要在船体强度校核中考虑工艺残余应力的影响.