某体育馆钢桁架屋盖卸载监测研究

由于大跨钢桁架屋盖结构在施工过程中的受力状态与成型后受力模型的差异,存在结构受力体系转换,需要特别留意其施工过程安全,以广州国际体育演艺中心体育馆大跨钢桁架屋盖结构为例,首先对演艺中心大跨屋盖结构的施工过程进行模拟,然后建立大跨钢桁架屋盖结构的施工过程的监测系统,获得大跨屋盖结构施工过程中关键点挠度和关键构件应变,保证...     

q—相干态光场相位特性

本文给出了ｑ变形光场Ｐｅｇｇ－Ｂａｒｎｅｔｔ相位定义，计算了ｑ－相干态，ｑ－奇偶相干态的相位分布函数及相位算符的期特值和相位的涨落，得出ｑ畸变参数决定相位分布函数及相位涨落的值。     

浅论图书馆的现代化建设

探讨信息化时代图书馆的发展趋势,进而如何完成图书馆的现代化建设。本文深入浅出地分析了信息化时代图书馆建设的具体,即,硬件现代化,软件现代化,馆员技能现代化。     

框架结构内环境振动波传播规律研究

以实测环境振动波作为输入波,采用有限元方法,以加速度作为指标,在时域和频域内深入研究各种振动波在框架结构内的传播规律。研究结果表明:环境振动波和地震波的主要频谱范围存在明显差异,环境振动波相互之间的频谱分布范围也有较大不同;由于输入振动波主要频率范围的不同,加速度在楼层间的传播特点不尽相同;振级在楼层间的分布特点与加速度峰值有不同;存在一个结构高宽比使得分析结构的竖向加速度峰值响应最大。     

单原子微波激射器中原子的压缩效应的研究

利用Ｊａｙｎｅｓ－Ｃｕｍｍｉｎｇｓ模型研究单原子微波激射器中的压缩效应。详细讨论了初始光场是真空场和ｎ光子光场的原子压缩行为。     

地铁运营诱发振动实测及传播规律

对某地铁3处典型路段的地铁运营诱发振动进行了实测,分析了其特点和衰减规律,得到了如下一些结果:地铁运营诱发振动的60-80 Hz分量较大,传到建筑物的振动以20 Hz以内的低频振动为主;垂直分量较水平方向衰减慢,且垂直分量振动幅度显著高于水平分量;不同地质条件对地铁运营诱发振动的传播影响较大; 离开隧道轴线一定距离存在一个振动放大区,此距离与地层条件、隧道埋深和振源机制有关．本文实测条件下, 这一距离为20-30 m;振动放大区能量主要集中在10 Hz以内,高频振动分量总的趋势是随距离的增大而衰减, 但某些高频振动分量在某些地质条件下同样会出现反弹情况．最后根据实测数据提出了预测地铁运营引起环境振动的统计回归公式,可为预测或估计地铁运营诱发的环境振动以及地面建筑的防振减振控制提供参考．     

TA加氢精制反应器流动状况实验研究

建立反应器冷模实验装置,研究TA加氢精制反应器的流动状况。采用与工业反应器类似的结构,反应器直径为250mm,高度为1000mm。通过脉冲法测定冷模反应器的平均停留时间分布,冷模反应器的流型与进料流量有关,进料流量越大,反应器的流型越接近平推流。计算表明,正常负荷的工业TA加氢精制反应器的流型是平推流。通过测定反应器床层压降,得到修正摩擦系数与Re_m的关联式,并据此计算出工业TA加氢精制反应器的床层压降约为18．51kPa。     

Research and application on three-dimensional seismic and vibration isolation for building

This paper presents the study of a three-dimensional(3D) isolation system.Firstly,the authors investigated the effects of an innovative 3D isolator,which was composed of a connecting plate,a rubber pad for vibration isolation in the vertical direction and a horizontal rubber bearing for seismic isolation in both horizontal directions.Secondly,the authors designed such a vibration isolation system and installed it underneath two specific residential buildings which were built directly over an existing subway communication hub platform in Beijing.These buildings required good performance vibration and seismic isolation system to reduce the impact from the running of nearby subway trains.Finally,in situ tests were conducted for both the isolated and the non-isolated buildings for the purpose of comparison.The test results showed that the maximum acceleration response level of the isolated superstructure is reduced by 10% as compared to that of the platform.The maximum attenuation of vibration reaches up to 25 dB.The 3D system explored in this paper is very effective in control and suppression of building vibration induced by earthquakes or running of trains.     

城市公路与高架路交通诱发建筑振动实测与分析

为了研究环境振动对建筑物的影响及其在结构中传播的规律性,对某市公路与高架路及其沿线建筑物进行了实测,并从加速度时程、频谱与振级多个方面进行分析可知:由城市公路、高架路引起的地面振动分别以5～25 Hz、5～45 Hz的低频振动为主,这种低频振动在土层中随着距离的增加而衰减,传入建筑结构中会随着楼层的增加而放大,并且会诱发建筑结构内部构件的高频振动;在多层建筑结构内部,竖向振动大于水平振动,水平垂桥向振动大于水平顺桥向振动.随着楼层的增加,振动不断放大,放大倍数与结构在该方向上的刚度有关.结构的受迫振动主要源于地表振动.