填充油及聚丙烯对SEBS/PP材料的流变性能及力学性能影响

选取了不同类型的填充油,研究了不同类型的填充油对材料的性能影响,并探讨了了聚丙烯的添加量对材料性能的影响。实验结果表明,填充油加入后,降低了SEBS的熔融粘度,明显改善材料的加工性能,石蜡油优于环烷油,150#石蜡油适宜添加量为SEBS的25 wt%。当PP添加量为基体树脂的30 wt%时,O-SEBS/PP复合材料的拉伸强度为21.0 MPa,断裂伸长率为878%,力学和加工性能较好。     

阻燃SEBS热塑性弹性体研究进展

简述了国内外用于SEBS型热塑性弹性体材料阻燃的阻燃体系,含卤阻燃体系、金属氢氧化物阻燃体系、磷系阻燃体系、纳米阻燃体系和膨胀阻燃体系研究进展,指出当前阻燃SEBS存在的问题及今后的发展斱向。     

复杂地质条件下大埋深隧洞衬砌与围岩协同作用#br# 物理模型试验研究

围岩-支护协同作用是地下工程支护结构设计的核心问题,关乎着地下工程建设的成败。为揭示深埋隧洞围岩与支护结构协同作用机理,以滇中引水最大埋深约1512m的香炉山隧洞为研究背景工程,首次开展复杂地质条件下深埋隧洞衬砌与围岩协同作用真三维地质力学模型试验,真实再现隧洞开挖与支护的施工全过程。模型试验研究表明：1）不同地质条件下隧洞围岩的应力释放过程不同,硬岩隧洞围岩应力释放速率先慢后快,软岩隧洞应力释放速率先快后慢;2）不同地质条件下隧洞衬砌与围岩接触压力的分布形式不同,硬岩隧洞最大接触压力位于拱肩,软岩隧洞最大接触压力位于拱顶;3）衬砌与围岩协同作用包括两种应力释放机制、3个施工阶段和4种承载状态;4）不同地质条件下隧洞衬砌施作后围岩和衬砌承担的荷载比例不同,硬岩隧洞围岩平均承担约85%的荷载,衬砌约承担15%的荷载,软岩隧洞围岩平均承担约25%的荷载,衬砌承担约75%的荷载。