斜跨拱桥的力学特性及工程实践

斜跨拱桥外形独特、新颖,是颇有竞争力的城市景观桥型。该类桥型拱肋斜跨主梁。本文针对该桥型的结构形式和受力特点,就其概念设计、细部构造等关键性技术问题展开讨论。最后以大连市红星海世界观景观桥为例对该桥型各部分结构的力学性能进行了分析,旨在使斜跨拱桥体系的设计得到进一步的优化。     

非线性间隙杆单元的特性及其迭代算法

螺栓与栓孔之间间隙引起的非弹性变形是栓接结构产生挠度的一个重要原因.该文根据有限元的基本方法,建立了有间隙拉压杆单元,能够模拟有间隙栓接结构的力学行为,并准确计算出连接节点处间隙引起的结构的非弹性变形,并针对间隙单元的特点提出了基于剩余荷载系数增量理论的迭代求解方法.该文提出的计算方法为贵州省正安县桑坝大桥施工过程中拱...     

大跨度下承式系杆拱桥侧倾稳定因素的探讨

介绍了大跨度系杆拱桥稳定性分析中常用的基本理论,以干沟大桥为例,通过对其临界荷载系数的求解来分别探讨拱肋刚度、矢跨比等因素对结构稳定的影响,积累了同类型桥梁的设计经验。     

自锚式混凝土吊桥的力学性能研究

通过对一座跨径240 m 自锚式混凝土吊桥的静、动力分析,研究了非线性、主缆矢跨比、主梁拱度、温度以及混凝土收缩徐变等因素对自锚式混凝土吊桥的受力影响.结果表明:自锚式混凝土吊桥基本满足弹性理论,混凝土收缩徐变对结构受力影响较大,主缆矢跨比越大,结构刚度越大;与同等条件的传统吊桥比较,自锚式混凝土吊桥具有良好的动力特性.     

自锚式混凝土吊桥的力学性能研究

通过对一座跨径240m自锚式混凝土吊桥的静、动力分析，研究了非线性、主缆矢跨比、主梁拱度、温度以及混凝土收缩徐变等因素对自锚式混凝土吊桥的受力影响。结果表明：自锚式混凝土吊桥基本满足弹性理论，混凝土收缩徐变对结构受力影响较大，主缆矢跨比越大，结构刚度越大；与同等条件的传统吊桥比较，自锚式混凝土吊桥具有良好的动力特性。     

斜拉桥成桥后误差调整的优化方法

将斜拉桥成桥后的误差调整问题归结为一个多目标、多约束的优化问题,并采用综合参数法进行求解,该方法的特点是通过凝聚函数将此问题转化为一个可微的单目标、单约束优化问题,在此基础上,采用乘子惩罚函数法进行求解,该优化方法不但适合成桥后的误差调整,同样适合斜拉桥施工过程中的误差调整。     

混凝土斜拉桥施工控制中的优化问题研究

在混凝土斜拉桥施工控制中,结构体系不断变化,求解规模大,影响因素多,使得计算模型复杂。针对该问题,建立多目标、多约束的优化模型,并在目标函数中,增加了决策者的期望值,构造新的评价函数,利用凝聚函数优化方法求解该问题。传统的优化算法通过降维或者构造评价函数,减少目标函数个数,仍在原有约束条件下进行求解,凝聚函数法通过同时对多个目标和多个约束条件进行凝聚,将多目标、多约束问题转化为单目标、单约束优化问题,减小解题规模,该优化方法是对传统计算方法的补充,最后阐述了该方法在实际工程中的应用。     

框架柱预埋拉结筋施工工艺的革新

我们在总结以往框架柱拉结筋施工方法的过程中发明了一种夹具：该夹具与框架填充墙拉结筋预埋木模板配套使用，从根本上解决了框架柱预留拉结筋施工的难题。     

装配式铝制内浮顶的特点

内浮顶油罐是降低固定顶油罐油品蒸发损失的最简单经济的方法。装配式铝制内浮顶较其他内浮顶又具有许多优点。     

独塔双跨自锚式悬索桥设计与分析

哈尔滨发生渠FK#2-3公路桥是一座混凝土自锚式悬索桥,该桥具有独塔双跨、斜交以及大宽跨比等结构特点,在设计中须予以足够重视。介绍其主要结构设计思想,并且基于Midas/Civil软件采用梁格法空间理论对该桥进行整体分析,为同类桥型设计及分析提供参考。