实时连续波太赫兹成像在邮件检测中的应用

采用光泵太赫兹激光器和124×124热释电列阵相机,对邮件包装材料中的样品进行太赫兹实时成像研究,获得普通包装材料在太赫兹波段的透射特性,以及样品在各种材料中1.63 THz实时图像,该研究为THz成像技术在邮件检测方面的应用奠定了基础.     

脉冲红光泵浦Cr:LiSAF激光器输出特性研究

采用671 nm红光泵浦Cr:LiSAF激光晶体,实现中心波长为849 nm,调谐范围为820～890 nm,脉冲宽度为100 ns,重复频率为11 kHz的激光输出.该系统阈值功率为24 mW,激光输出最大平均功率可达60 mW,此时泵浦功率为521 mW.使用电荷耦合器(charge coupled devices,CCD)探测器及图像采集系统,观察并记录了输出光光斑.通过调节晶体及输出镜使光斑的形状和个数发生变化,针对输出光斑为1～3个点的情况进行详细研究,分析不同情况下的输出特性.实验结果表明,激光输出功率和光斑之间的最大距离会随泵浦功率的增加而递增.     

定制非周期极化LiNbO3中多频率THz波的产生

描述一种非周期极化结构晶体中多频率太赫兹辐射波的产生.在此非周期结构的LiNbO3,超晶格中,基于飞秒脉冲二阶非线性光学整流效应,模拟多频率模式的太赫兹波形.通过选择最佳畴宽度,得到转换效率基本相等的3个主要太赫兹频率模式.该方法对多频率模式的个数无限制,且有助于多频率激光器中超晶格晶体的设计.     

应力型大模面积光子晶体光纤的纤芯设计

通过施加完美匹配层,利用有限元法,研究热应力诱导的单偏振大模面积光子晶体光纤的偏振特性,计算纤芯参数对场能量分布系数和偏振损耗比的影响.结果表明,随着纤芯折射率提高,两正交偏振模的损耗比下降,当纤芯直径减小时,场能量分布系数降低.     

Co2+:LaMgAl11O19晶体对 1.34 μm激光的被动调Q

1．3～1．6μm是在光通信等方面有重要应用的激光波段，具有重要的研究和应用价值。被动调Q技术是产生较高能量脉冲激光的简单而有效的方法，成本低廉，结构简单，容易实现。掺Co^2 的被动调Q晶体(如：Co^2 ：YAG，Co^2 ：Y3Sc2Ga3O12，Co^2 ：LaMgAl11O19，Co^2 ：MgAl2O4，Co^2 ：LiGa5O8，Co^2 ：ZnSe等)可以对1．3～1．6μm激光实现被动调Q激光输出，调Q的波长范围宽，材料的机械性能优良。     

钛宝石再生放大器

钛宝石再生放大器最近我们利用中国科学院上海光机所生长的钛宝石激光晶体，研制成功了钛宝石激光再生放大器。放大器输出光脉冲能量为３．６ｍＪ，工作中心波长为８００ｕｒｎ，重复频率为每秒１０次。再生放大器的腔为平凹腔。凹面镜曲率半径Ｒ－４ｍ。腔长正．７６ｍ。...     

半导体激光器泵浦的Cr：LiSAF激光器研究

半导体激光器泵浦的Ｃｒ：ＬｉＳＡＦ激光器研究Ｃｒ：ＬＩＳＡＦ晶体是一种宽带可调谐激光晶体，它的上能级寿命长（６７μｓ），增益系数高，激发态吸收小，并且在红光区域有吸收，可以用红光半导体激光器泵浦。我们利用光纤耦合的半导体激光器（６７０ｎｍ）作为泵浦源...     

钙钛矿CsPbBr_3中光生载流子的动力学行为

钙钛矿材料的光电性能十分优异,可应用于光电器件,且钙钛矿中光生载流子的动力学行为可以决定光电器件的性能.本研究利用泵浦探测瞬态吸收光谱研究CsPbBr3量子点被激发后光生载流子的动力学行为,通过奇异值分解及全局拟合研究了CsPbBr3量子点被光激发后的瞬态吸收光谱.实验结果表明,激子间的耦合会导致CsPbBr3量子点的能带边沿发生红移,而Burstein-Moss效应会引起其能带边沿发生蓝移.结果同时揭示了CsPbBr3量子点中光生载流子的动力学过程,以及与之对应的指前相关因子光谱,其中,热载流子的弛豫时间约为0. 4 ps,10 ps和100 ps量级的衰减时间可归结为双激子以及带电激子的寿命,而纳秒量级的衰减时间可归结为激子的辐射复合.     

多层介质薄膜的陡边设计与研究

为达到空间滤波的目的,元件必须具有对角度高反和高透的特性,因为滤波是通过反射元件边缘的高反和高透快速切换来实现的.多层介质膜的反射带边缘具有高反和高透的特性并且具有角度的敏感性,所以多层介质膜反射元件成为组合滤波器件中最有潜力的元件之一.本研究针对多层介质薄膜反射元件的陡边进行设计,提出利用多层介质薄膜反射元件实现滤波的设想,给出角度分辨率和波长分辨率的目标,比较多层介质膜高级次新型反射薄膜、F-P带通滤光片和长波通新型反射薄膜的陡边设计与研究.考虑到元件的抗损伤能力,对归一化电场强度进行计算,得出了高级次新型反射膜和长波通新型反射膜的最佳设计结果.该研究为下一步介质膜组合滤波器的设计和制备奠定了基础.     

基于DSP的汽车转速及噪音测量仪设计

结合单片机AT89C51并采用浮点DSP芯片TMS320VC33技术，开发了一种既能测量汽车噪音又能实时给出汽车转速的新型测量仪器，其中DSP主要用于数据的计算而单片机用于人机接口和管理。文中主要介绍了仪器的硬件设计和总体软件策略。