一种制备普瑞巴林的新方法

以(1-氰基-3-甲基丁基)丙二酸二乙酯为起始原料经过脱羧、酶反应水解拆分,氢化生成普瑞巴林,该方法工艺操作简单,成本低,用酶反应进行水解拆分,条件简单,反应在水相中进行,减少了有机溶剂的使用,降低生产成本,减轻生态污染,在发展绿色化学方面有很大进展。     

航空液压油固体颗粒污染度测定方法的发展

阐述了航空液压系统固体颗粒污染物的来源及危害。介绍了2种固体颗粒污染物含量的测定方法：重量法和颗粒计数法，并对其各自的工作原理及优缺点进行了说明。便携式颗粒污染度测定仪由于方便、快捷，应用将日益广泛。     

非对称受阻酚型抗氧剂合成及性能研究

抗氧剂是润滑油脂中非常关键且用量最大的添加剂之一，其中非对称型受阻酚抗氧剂是近年来抗氧剂研究的热点，作为一类新型高效抗氧剂逐渐被应用并取得了优于传统受阻酚型抗氧剂的良好使用效果。以间-十五烷基酚和叔丁基氯为原料，经烷基化工艺合成非对称型受阻酚2-叔丁基-5-十五烷基苯酚，对所合成的2-叔丁基-5-十五烷基苯酚进行结构表征，并考察其在矿油基础油以及合成基础油中的抗氧化性能。结果表明，所研制的2-叔丁基-5-十五烷基苯酚具有抗氧化能力强、在合成基础油中感受性好等优点，综合性能优于常用的受阻酚型润滑油抗氧剂。     

用于不同类别基础油的抗氧剂研究

润滑油的氧化安定性由基础油和抗氧剂两方面决定,是评价润滑油质量的一项重要指标。在API基础油分类中,从Ⅰ类油过渡到Ⅳ类油,基础油中饱和烃含量逐渐增加,不加抗氧剂时API前四类油的氧化安定性并无明显差别,而且Ⅰ类油略还好于后三类油;加入抗氧剂后,从Ⅰ类油到Ⅳ类油的氧化安定性逐渐增强,其中Ⅰ类和Ⅱ类油对酚类抗氧剂的感受性强于胺类,而Ⅲ类和Ⅳ类油对胺类的感受性远强于酚类,两类抗氧剂结合在一起使用能获得更好的抗氧效果。     

左乙拉西坦的制备方法

以S-2-氨基丁酰胺盐酸盐与4-氯丁酰氯为起始原料,二氯甲烷为溶剂,四丁基溴化铵为催化剂,经环合反应得粗品左乙拉西坦.加丙酮和纯净水回流后析晶、过滤得左乙拉西坦成品,合成过程中不含特殊的反应条件,收率55%~60%.该方法合成步骤少,工艺简单,原料易得,产品质量可控,工艺稳定可靠,适合工业化生产.     

一种基于MSP430F149的便携式酒精检测仪*

为了能够方便、准确地检测空气或人体呼出气体中的酒精浓度,设计了一种基于MSP430F149的便携式酒精浓度检测仪。该设计主要由酒精传感器、MSP430F149中心处理器、液晶显示器和DC-DC电源电路组成,可实现气体中酒精浓度的采集显示、超标报警等功能。具有应用范围广、便携、低功耗等优点。     

电视制作设备的格局变化及对策

1 前言 近年来,在电视领域出现的新技术和设备系统之多,进展速度之快,是许多人始料未及的。在电视节目制作设备方面,已从传统的模拟复合到模拟分量,逐步过渡到数字复合、数字分量、压缩数字分量。并且随着数字技术和计算机技术的发展及应用,出现了全数字摄、录、编系统,电脑动画、字幕、非线性编辑、桌上演播室和虚拟演播室等系     

美国军用航空液压油的发展

自20世纪50年代以来,美国空军一直致力于先进航空液压油的研究.从石油基型到磷酸酯型,再到聚α-烯烃(PAO)合成烃型,耐燃性的提高一直是促进新型航空液压油发展的主要驱动力.此外,由于环保意识的日益增强,液压油的生物降解性和低毒性也变得越来越重要,用航空液压油取代防锈液压油储存零件成为趋势.未来,随着飞机性能的不断提高,高温液压油也成为发展方向.     

非对称受阻酚型抗氧剂合成及性能研究

抗氧剂是润滑油脂中非常关键且用量最大的添加剂之一,其中非对称型受阻酚抗氧剂是近年来抗氧剂研究的热点,作为一类新型高效抗氧剂逐渐被应用并取得了优于传统受阻酚型抗氧剂的良好使用效果。以间-十五烷基酚和叔丁基氯为原料,经烷基化工艺合成非对称型受阻酚2-叔丁基-5-十五烷基苯酚,对所合成的2-叔丁基-5-十五烷基苯酚进行结构表征,并考察其在矿油基础油以及合成基础油中的抗氧化性能。结果表明,所研制的2-叔丁基-5-十五烷基苯酚具有抗氧化能力强、在合成基础油中感受性好等优点,综合性能优于常用的受阻酚型润滑油抗氧剂。     

磷酸酯专用黏度指数改进剂的研制

以甲基丙烯酸酯为原料，在反应温度为95 ℃、引发剂用量(w)为0.25％、链转移剂用量(w)为0.2％、反应时间为4 h的条件下，合成得到磷酸酯专用黏度指数改进剂聚甲基丙烯酸酯（PMA）；运用红外光谱、核磁共振波谱等分析方法对合成产物结构进行表征；将合成产物溶于磷酸酯基础油中，考察其应用性能。结果表明，所研制的PMA产品在磷酸酯中具有良好的溶解性、突出的改善油品黏温性能的能力以及优异的剪切稳定性能，是一种优良的磷酸酯专用黏度指数改进剂。