液体金属的表面张力与冶金质量的控制

随着材料科学的飞速发展,人们不仅意识到金属中微量元素对其性能有明显的影响,而且也开始注意到金属液体的表面张力与冶金材质有着密切的关系。孕育铸铁与铸铁件针孔众所周知,铁水的孕育处理,对铸铁的机械性能影响很大,所以目前国内外仍在大力研究孕育技术。在孕育铸铁发展中存在的问题之一是,孕育处理后的铁水,浇注的铸件易产生针孔。对于它的成因人们进行     

对碳钢及低合金钢铸件热处理规范的改进意见

目前我国主要采用的热处理工艺规范如图1,从中可看出,铸件的热处理过程,一般是在较低的温度下入炉,然后缓慢加热到600℃,经保温一段时间,才可以较快速度加热到奥氏体化温度,在这一温度下经一定时间保温,然后冷却。下面我们就加热速率,最高加热温度及保持时间等问题发表一点看法。     

紫铜铸件气孔问答

问:我厂为用户生产一系列要求高导电性和高导热性紫铜铸件,技术上一直未过关,主要是铸件气孔废品率太高,能否就此予以指导? 答:你指的该不是因浇注过程中卷入空气及沿型壁吸入空气造成的局部不均匀分布的气孔和因铜液与铸型材料相互作用而生成的皮下气孔吧? 问:上述两种气孔虽然不时发生,但是我们难以防止的还是于铸件内部均匀分布的气孔,尤其是厚壁处气孔更严重,铸件在产生这类气孔后,重者     

球墨铸铁的夹渣缺陷及其防止方法

一、什么是夹渣缺陷? 当用镁处理铁水生产球铁时,由于镁易与氧化合,形成氧化镁;镁也易与硫化合生成硫化镁。在球化处理过程中形成的氧化镁及硫化镁上浮到铁水表面而成为渣滓。并且在铁水处理后,在保持和浇注过程中镁还会继续氧化。一旦这种硫化物和氧化物流入型腔,就会使铸件中出现非金属夹杂物,造成夹渣缺陷。     

关于铸铁件针孔缺陷的问答

甲:老王,最近我厂铸件不断出现皮下气孔缺陷。它的直径为1～3毫米,形状象个灯泡,用针可以刺入,也有人叫它针孔。这种缺陷讨厌的是在落砂清理铸件后并不能被发现,往往在退火和喷丸清理后,甚至在经机加工后才被暴露。你想,费了那么多的力气,     

答球铁缩孔与缩松十问

问:最近我厂用湿型生产一批球铁件,废品率很高,主要是铸件中产生缩孔和缩松。为此,我们不断增大冒口尺寸,铸件工艺出品率极低,然而上述缺陷仍不能消除。能否就这方面给予指导? 答:欲得到致密的铸件,首先需要了解球铁铁水冷凝过程中体积的变化规律,否则即使冒口体积很大,铸件内部也难免出现缩孔缩松缺陷。问:热胀冷缩是多数金属遵循的普遍规律,难道球铁有与之不同的地方吗? 答,是的。传统的冒口技术是采用顺序凝固原则,即通过     

用蠕墨铸铁制造齿轮的试验研究

本文叙述了用Mg—Ti—Ca—Re—Si—Fe单一合金作蠕化剂,用冲天炉铁水制造纺织机齿轮的试验研究工作。试验结果表明,蠕铁齿轮达到了设计者对机械性能的要求,不要热处理,切削加工性能好,废品率低。     

煤炭机械型轮材质的研究

为了提高型轮的使用寿命,在原型轮材质HT25-47基础上加入硼合金进行微量合金化。试验结果表明:型轮材质的硼含量应控制在0.06％左右,磷含量在0.30％左右,型轮材质的硬质相应为合硼碳化物,其形态控制成断续块状,避免针状或莱氏体状。用该铸铁制造的型轮,其使用寿命是HT25-47型轮寿命的两倍以上,但生产成本每吨只增加五十元左右     

铸铁件针孔的形成机理及防止措施

本文从理论上分析了针孔形成的机理,讨论了影响灰铁及球铁件针孔形成的各种因素,并指出了防止针孔形成的工艺措施。