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1.
目的:半夏泻心汤加减治疗脾胃不和证的临床效果观察。方法:选取我院2017年4月至2018年4月共72例脾胃不和证患者作为研究对象,采用数字随机法,分为研究组和对照组各36例。对照组采用西医常规治疗,研究组通过半夏泻心汤加减治疗,对比两组临床疗效。结果:研究组临床痊愈12例,显效15例,好转8例,无效1例,总有效率97.22%,对照组临床痊愈9例,显效13例,好转5例,无效9例,总有效率75.00%。两组对比有明显差异(X2=7.432,P=0.006)。研究组患者满意度94.44%,对照组患者满意度72.22%,两组对比有明显差异(X2=6.400,P=0.011)。结论:半夏泻心汤加减治疗脾胃不和证具有良好的临床疗效,能有效改善临床症状,患者接受能力较强,值得推广应用。  相似文献   
2.
以废印刷电路板(PCB)非金属粉对丁苯橡胶(SBR)进行填充改性,采用机械共混法制备了SBR/废PCB粉复合材料,考察了SBR接枝马来酸酐(SBR-g-MAH)、硅烷偶联剂KH-792的引入对SBR/废PCB粉复合材料力学性能及硫化特性的影响。结果表明:SBR-g-MAH和KH-792均能有效提升SBR/废PCB粉复合体系的界面强度,SBR/SBR-g-MAH最佳配比为60/40(质量比,下同),硅烷偶联剂KH-792的最佳用量为3%(质量分数),SBR-gMAH对复合材料的改性效果优于KH-792。当SBR/SBR-g-MAH并用比为60/40,废PCB粉填充量为20份时,复合材料的综合力学性能最佳。改性后的SBR/废PCB粉复合材料的最小扭矩(F_(min))、最大扭矩(F_(max))和正硫化时间(t_(90))均高于纯SBR,而焦烧时间(t_(10))低于纯SBR。  相似文献   
3.
我国城镇化进程中的建设用地快速扩张,已成为城乡可持续发展的重要胁迫,城乡规划实践亟需生态空间调控的理论和技术支撑。本研究以福州为案例,在生态敏感性和生态系统服务评价的基础上,构建了基于空间多准则的生态耦合调控途径。生态耦合调控方案实证结果显示,适建区具有较高的生态敏感区位熵和较低的生态系统服务密度,生态耦合途径可以同步调控城镇建设引发的生态风险和对生态系统的干扰,从而降低决策风险。本研究对维护区域生态安全,支持城乡规划决策有重要意义。  相似文献   
4.
为进一步改善沥青混合料的路用性能,提高其抗疲劳耐久性,使其满足设计使用期间交通条件的要求,对沥青混合料进行复合改性,通过不同复合改性沥青混合料的疲劳耐久性的试验,对比其固有性能与改善性能,探究复合改性沥青混合料疲劳耐久性的优劣。研究结果对提高沥青路面的高低温稳定性具有一定的理论与实用价值。  相似文献   
5.
国际录井作业有质量控制特点,国际化作业中录井质量控制面临很多难点。国家,环境,人文,要求千差万别,国际化作业中录井质量控制方法以项目为核心,抓重点,兼顾其他,以标准化作业流程控制质量。作业质量控制由录井作业前的质量控制、录井现场资料采集过程质量控制和完井后的质量控制三个阶段。随着国际化程度提高,质量控制水平会进一步提高。科技创新和新质量管理体系为提高和改进录井质量提供动力。  相似文献   
6.
现如今,随着科技的发展以及时代的进步,我国环保部门也取得了较大的发展,并对环境治理和环境保护等问题投入了更多的重视。由于重离子是一种具有极大危害的污染物,对含重离子的物质进行一定环保的处理是十分必要的。鉴于此,着重分析研究了吸附重金属离子活性炭再生工艺,并对其实验结果进行了分析,旨在为我国环保行业的进一步发展献力。  相似文献   
7.
针对某些大跨度桁架结构,结构下方起重机无法站位,分段吊装困难的问题;若采用常规的分件高空散装方案,需要搭设大量的高空脚手架,成本较高且存在较大的质量和安全风险。若此类结构采用"高空累积滑移"的施工方法来完成桁架结构的施工,将大幅降低安装施工难度,并于质量、安全和工期等均有利。  相似文献   
8.
基于序列响应面模型和混合优化算法相结合的方式,提出一种在复杂载荷条件下降低金刚石圆锯片锯切噪声的优化方法。建立了多变量、多约束条件下金刚石圆锯片结构优化的数学模型,经计算得到了满足刚度要求的优化圆锯片。通过数学统计分析,获得了尺寸参数对锯片的声学、变形以及应力等性能影响规律。根据结果制备了金刚石圆锯片,锯切实验表明优化锯片能够有效的降低噪声,表明这种方法可为锯片或此类结构的声学优化研究提供新的方向和参考依据。  相似文献   
9.
沸石是一种天然的廉价矿物,对水中的氨氮具有较强的吸附作用,本文介绍了天然及改性沸石在去除水中氨氮的应用现状及进展,在此基础上提出了加强沸石在水处理领域研究力度、加大对资源开发的资金投入和加速成果转化的建议。  相似文献   
10.
模糊PID控制算法在磁悬浮系统中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
磁悬浮列车的悬浮系统是典型的非线性迟滞系统 ,由于其平衡点不稳定性 ,对悬浮系统的动态和静态特性要求都很高。针对磁悬浮系统的特点 ,采用混合模糊PID控制算法 ,由 1个常规PID控制器和 1个二维模糊控制器相关联而实现系统的控制 ,得到了理想的控制效果。  相似文献   
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