基于ANSYS的汽车排气消声器改进设计

建立消声器的ANSYS仿真模型,分析原消声器的消声性能,通过建立三维仿真模型,研究两腔串联的复杂式结构消声器的消声性能,结果表明,改进后增加了消声器低频带的宽度和中频范围内的消声量,同时稳定高频振荡,但在1 550 Hz和2 300 Hz仍存在问题,加入端部共振腔后,低频段的消声量明显增加,2 300 Hz高频带得到改善.     

基于DXF图形交换三维实体信息的提取

以AutoCAD图形软件生成的三维实体为提取目标,采用Visual C 读取DXF图形交换文件的实体信息,在应用程序上绘制三角形面片并着色,重新生成实体,给出生成曲轴的实例.这是一种在计算机图形仿真中简便易行的方法.     

客车车内噪声控制

介绍了我国城市公交客车噪声的现状及要求。分析了城市公交客车车内噪声的产生机理．阐述噪声控制的具体方法即如何消除或减弱噪声源的噪声辐射,隔绝传播途径,吸声处理．防止或消除车厢共鸣与风振现象等几种方法。