排序方式: 共有65条查询结果,搜索用时 21 毫秒
1.
本文主要结合聚丙烯造粒机磨损经过及处理过程,分析磨损的可能原因,并提出避免磨损加剧的方案,直至最终解决方案。并在操作上、设计上蓰出相应的应对措施,以确保该机组能够长周期稳定运行。 相似文献
2.
3.
4.
基于灰色关联模型的改进型层次分析法与基坑风险评价 总被引:1,自引:0,他引:1
为了克服层次分析法两两比较过程烦琐和风险因素较多时不易满足一致性的局限性,引入灰色关联模型对其进行融合改进,创造性地摒弃了两两比较的过程,利用关联分析建立了基于灰色关联模型的改进型层次分析法,不仅克服了层次分析法的固有局限性,还增强了层次分析法的适用性.针对廊坊市苏宁广场基坑工程,利用改进型层次分析法构建了综合评价体系,通过组合权重值对基坑开挖的风险进行了评价,确定了基坑施工过程中的风险等级,为工程的顺利施工提供了技术指导. 相似文献
5.
6.
机械零件制造成本估算系统 总被引:1,自引:0,他引:1
机械零件制造成本是评价零件可制造性的 1个指标 ,对产品设计是 1种反馈 .通过产品制造成本的核算可以使设计人员在产品设计的早期阶段了解产品的制造成本 ,及时改进设计以降低成本 .准确、快速估算制造成本 ,不仅便于企业的生产活动的控制和管理 ,而且直接影响企业对市场的分析和产品数据的一致性 .与以往传统的核算方法不同 ,采用的基于特征的神经网络制造成本估算方法 ,避开了设计参数到成本参数之间复杂的非线形映射关系 ,实现了零件制造成本早期估算 .以回转类零件为例 ,对基于特征的神经网络成本估算方法进行了实例应用验证和分析 . 相似文献
7.
8.
以长春地区土岩复合地层条件下地铁自由大路车站工程为依托,对地铁车站PBA法导洞施工引起地表沉降规律进行了分析。研究结果表明:(1)车站主体双层暗挖导洞施工引起的地表累计沉降量占车站施工最终沉降量的一半以上,约53.46%,地表沉降槽曲线为“单峰”形态,横向影响范围约50 m左右。(2)导洞施工诱发地表沉降分为初期沉降、快速沉降及沉降收敛3个阶段,初期阶段沉降4 mm左右,占14.81%,快速阶段沉降20 mm左右,占74.07%,收敛阶段沉降3 mm左右,占11.11%,隧道施工过程须重点监测掌子面靠近监测断面6 m与远离监测断面15 m的施工段。(3)开挖顺序与开挖进尺对地表沉降影响较大,选择先上后下,先边洞后中洞的开挖顺序最为合适,开挖进尺控制在0.1L~0.14L (L 为洞跨)为宜。 相似文献
9.
针对国内高职学院<经济学>教学中存在的质量弊端,分析影响因素,并提出高职学院在<经济学>教学模式、教学内容、考评与师资队伍建设等方面进行改革的设想. 相似文献
10.