钢平台技术在施工重载下的地下室顶板施工中应用

针对地下室顶板在施工重载下、以传统方法进行加固方案存在不足的问题提出了一种钢平台支撑荷载的方法,并进行了相应的分析与计算。工程实践表明:该施工方法简单、结构安全可靠,可以供同类工程参考。     

钢管混凝土柱-混合梁节点抗震性能试验研究

提出适用于装配式大跨度组合框架结构的钢管混凝土柱-混合梁节点. 为了研究节点的抗震性能及受力机理,对2个足尺中柱节点试件进行低周往复加载试验. 2个试件分别采用混合梁端型钢翼缘削弱式(RBS)节点以及梁端普通型钢节点. 对2个节点的破坏形态、耗能能力、承载能力、延性以及混合梁的应变分布规律进行对比分析. 试验结果表明,对梁端型钢翼缘的削弱处理可以有效促进试件在翼缘削弱区形成塑性铰,避免梁端焊缝的脆性破坏. 相比型钢未经处理的节点,翼缘削弱节点展现出更好的延性和耗能能力;梁底附加钢筋屈服后的黏结滑移会影响节点的耗能能力,在锚固长度满足规范要求的前提下,应适当增加其配筋率,以防止过早出现附加钢筋屈服后的黏结滑移.     

约束PEC柱轴力变化规律及影响因素

为考察火灾下相邻构件约束对PEC柱轴力的影响,应用有限元软件ABAQUS建立了标准升温条件下约束PEC柱的数值分析模型,并用试验数据验证该模型.应用模型分析火灾荷载比、轴向/转动约束刚度比、长细比、偏心率对约束PEC柱轴力变化系数的影响规律.分析表明:约束导致柱轴力出现不同程度的增长;轴向约束刚度比、偏心率越大,轴力变化系数的峰值越大;荷载比越大,轴力变化系数的峰值越小;长细比、转动约束刚度比对轴力变化系数影响较小.     

装配式预应力结构体系的研发与应用

我国建筑业持续快速发展多年,但建造过程中仍然存在建造效率低下,资源和能源消耗高,工业化程度较低等弊病,因此发展装配式建筑已然迫在眉睫.基于此现状,本文提出一种新型装配式结构体系.该结构体系着重开发新型梁柱节点及大跨预应力叠合板,并在工程项目中对该结构体系进行了首次应用.     

标准升温下轴向约束PEC柱耐火极限及影响因素分析

为考察高温下相邻构件作用对PEC柱耐火极限的影响,应用有限元软件ABAQUS建立了标准升温条件下约束PEC柱数值分析模型,得到了试验数据的验证。应用验证后的模型,分析了火灾荷载比、轴向约束刚度比、长细比、偏心率对约束PEC柱耐火极限的影响规律。结果表明,随着火灾荷载比的增大,约束PEC柱的耐火极限呈线性降低的趋势;轴向约束刚度比对PEC柱耐火极限几乎没有影响;长细比和偏心率对PEC柱耐火极限影响不大;在荷载比相同的情况下,随着长细比的增加PEC柱耐火极限略有降低,随着偏心率的增加PEC柱耐火极限略有上升。     

超重型地下连续墙钢筋笼吊装的三维仿真对比分析

以苏州新鸿基超高层建筑项目深基坑工程中的超重地下连续墙钢筋笼吊装为背景,针对钢筋笼吊点设置、腹杆形式、桁架数量和吊装角度等因素,对钢筋笼吊装过程中不同的加强方案进行了三维仿真分析。分析结果表明:钢筋笼水平变形随起吊角度的增大而增大,竖向变形呈减小的趋势;钢筋笼变形随纵向加强桁架钢筋的增加而减小,且当纵向加强桁架间距小于1.2 m时,桁架钢筋的加强作用不再显著;"X"腹杆形式对钢筋笼整体性优于"/\"腹杆形式;加强桁架数量因素对钢筋笼变形的影响程度小于腹杆形式因素;与传统简化计算方法相比,对钢筋笼采用三维仿真分析更能反映真实的受力、变形状态。