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空气动力学作为赛车的关键领域,很大程度影响着赛车各方面性能. 在满足中国大学生方程式汽车大赛（Formular Student China,FSC）规则（2019赛季）的前提下,提出一种赛车空气动力学套件的改进优化方案. 使用数值累进法和控制变量法的优化方法,并通过计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics, CFD）进行仿真,设计完成一套性能优异的空气动力学套件. 与2018赛季车辆相比,该设计使赛车的负升力和的升阻比分别提高81%和91%,极大提升了整车的动力学性能. 相似文献
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