基于跨模态空间匹配的多模态肺部肿块分割网络

现有多模态分割方法通常先对图像进行配准,再对配准后的图像进行分割.对于成像特点差异较大的不同模态,两阶段的结构匹配与分割算法下的分割精度较低.针对该问题,该文提出一种基于跨模态空间匹配的多模态肺部肿块分割网络(MMSASegNet),其具有模型复杂度低和分割精度高的特点.该模型采用双路残差U型分割网络作为骨干分割网络,...     

皮革涂饰用多功能交联剂的合成及应用研究

介绍了用于水乳型皮革涂饰剂的多功能交联剂的合成原理、方法以及影响合成的几个重要因素,并通过涂饰应用,表明了交联剂对革的耐水、耐溶剂性的实际贡献。     

“信号与系统”课程思政教学案例的探索与实践

信号与系统课程是电子信息类专业重要的专业基础课程,具有“原理深厚、方法多元、应用广泛”等特点。课程思政是实现高校立德树人的重要举措,本文以“连续时间信号的时域抽样”为例,根植课程教学特点,探索实践了课程思政。重塑了课程教学内容,挖掘了课程思政元素,以先进的教学内容为载体,思政教育融入教学过程,启发了学生的辩证思维,熏陶了学生的探索精神,厚植了学生的家国情怀。     

粉末丁腈橡胶生产过程中的火灾爆炸危险性分析

以丁二烯、丙烯腈为主要原料，采用乳液聚合法生产粉末丁腈橡胶的生产过程火灾爆炸固有危险程度较大，其中涉及重点监管的危险化学品及重点监管的危险化工工艺，且大多构成危险化学品重大危险源。本文主要依据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441—86）及《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB／T13861—2009）对粉末丁腈橡胶生产过程可能存在的火灾爆炸危险有害因素进行辨识分析。     

单索面斜拉桥活载作用下主梁剪力滞研究

目的 研究单索面斜拉桥主梁成桥阶段均布车载及偏载对控制截面最大正弯矩加载情况下,截面的受力特性和剪力滞效应.方法 以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立空间有限元模型进行分析.结果 在车辆荷载作用下,主梁各板产生横向弯曲正应力及剪应力,引起截面应力发生变化,对控制截面最大正弯矩加载时,各控制截面剪力滞系数为1.28～1.49.结论 偏载作用下使得箱梁截面应力分布很不均匀,但其应力量值小于均匀车载作用下的应力水平,偏载工况并不控制箱梁截面设计.对于大跨径混凝土斜拉桥,恒载所占比例偏高,仍是主要影响因素.     

多视角乳腺X线图像匹配方法综述

乳腺X线摄影术是目前乳腺疾病的主要检查方式之一,采用图像处理与模式识别的方法对乳腺X线图像进行分析,可以辅助医生发现漏检的病变,识别出假阳性组织,有效降低漏诊率和误诊率。基于图像处理的方法应模拟医生阅片机制,因而基于多视角的乳腺癌检测与分类方法更加适合临床的要求。多视角乳腺癌检测的基础是确定不同视角图像间的匹配关系,本文较为全面地讨论了乳腺X线图像多视角匹配方法。首先对现有乳头检测和胸肌分割方法进行回顾,并对比分析了不同方法之间的优缺点;然后讨论了现有双视角匹配以及双边匹配方法;最后对现有匹配方法存在的问题进行分析,并提出了改善措施。      

高含量水性脂肪族聚氨酯皮革涂饰剂的合成

将ＩＰＤＩ、四氢呋喃聚醚、二羟甲基丙酸、１，４丁二醇、丙酮置于装有冷凝器的三口烧瓶中，在８０℃下搅拌反应近４ｈ，冷却，加入三乙胺水溶液中和反应１ｈ后，升温真空脱丙酮，当固含量达到理论值时，得成品乳液。应用于开边珠革、漆革涂饰耐曲折可达４万次。     

浅析FFT算法中对称关系

本文通过分析比较时间抽取FFT算法以及频率抽取FFT算法的基本原理,揭示了FFT算法中存在的对称关系,同时也给出了任意基FFT算法系数矩阵的产生机理.上述的分析比较有助于学生更好地理解和实现FFT算法,同时也可借鉴该算法的思想设计其他算法.     

双螺杆多相混输泵的技术改进

双螺杆多相混输泵在使用中存在泵体及螺旋套磨损快、油封处漏油、泵的使用寿命短等情况。为此 ,通过改换螺旋套及主、从动轴材质 ,以及对螺旋套耐磨性差 ,主、从动轴油封处磨损快 ,泵体“8”字孔表面处理 ,优选机械密封和混输泵流程等方面进行技术改进 ,提高了双螺杆多相混输泵的泵效和使用寿命。经改进后 ,螺旋套的寿命由原来的 70 0h提高到 70 0 0h ,泵体“8”字孔的表面硬度达到 10 0 0～ 12 0 0HV ,混输泵已运转 6 0 0 0h以上 ,使用效果良好。     

强震下钢筋混凝土Y型桥墩的抗震性能评估

为了研究城市高架桥墩的非线性动力行为特点,在有限元模拟的基础上,对典型的钢筋混凝土Y型桥墩抗震性能进行了评估.分别从桥墩截面性能和桥墩整体构件性能两个层次进行评估,结果表明,在桥墩截面抗震性能评估中得到了桥墩截面在不同轴压比下的弯矩-曲率曲线,推导出截面抗震性能评估公式,绘制了轴压比和曲率延性系数曲线;在桥墩构件抗震性能评估中分析了桥墩位移延性能力,并选取墩高和轴压比为控制变量对比分析了Y型桥墩构件的整体耗能特点.