CGA技术的改进与研究

在移动通信的对端绑定更新过程中,对端节点(CN)的任意性及其节点密钥部署的难题使得IPSecESP技术完全无法适用.CGA技术是这种问题的典型解决方案,但CGA技术使用了高计算强度的校验、签名等运算,其性能及实用性很容易受到DoS攻击、哄骗攻击等的影响.分析了通用网络环境和攻击者的特点,改进了CGA技术的会话性能,论证了改进方案的合理性和有效性.最后通过仿真实验,证明改进方法明显提高了CGA协议抗攻击的性能.     

基于通讯的智能PID参数整定控制系统的仿真开发

开发了一个基于上、下位机通讯的智能PID参数整定控制系统，上位机的算法采用基于BP神经网络的PID参数在线整定，并利用MATLAB来实现，上、下位机的通信以及显示监控部分利用VC来实现，利用VC与MATLAB之间的接口程序来实现下位机的测量数据，PID控制和上位机的智能PID参数整定部分的数据和命令传递，对一个非线性时变系统，作了仿真实验，仿真结果良好，表明本文所采用的方法是可行的，有效的。     

基于GIS及改进微分进化算法的变电站选址研究

针对变电站选址的优化问题,对以往变电站寻址的方法、过程进行了总结,提出了一种以地理信息系统(GIS)为基础,将改进后的微分进化算法引入到变电站的选址中去。将投资费用与年运行费用的最小值作为目标函数,通过利用改进后的微分进化算法确定了变电站的位置和容量。基于模糊评判理论,对变电站选址中涉及到的地理信息因素进行了处理,形成了变电站选址适用地块图层。研究结果表明,改进微分进化算法在迭代过程中,可以有效提高搜索效率,并结合适用地块产生个体的新位置,使个体落在可建区域内,这样既能保证最优解在可建区域内,又能使站址满足经济、地理等方面的科学性与实用性要求,进而获取更为合理的变电站优化选址。     

智能故障指示器实现技术研究

传统故障指示器在现场只记录采集信息,不能有效进行现场故障分析和判断,故障分析判断的延迟较大,故障判断的准确率较低;引入周期滤波方法,消除工频信号对采样的影响,利用微分符号统计和最大值统计方法,获得小电流接地系统暂态过程的纯净波形和峰峰值,采用基于聚类分析的故障判断策略,及时准确地判断供配电网络故障,上报故障集控中心综合处理,提高电网运行的可靠性,同时实现故障指示器采集信息的现场分析处理。     

基于CATV网的可靠多播机制研究

针对CATV网的带宽优势,提出了一种面向CATV网的IP多播流分发服务机制,客户端通过DVB卡分层接收流式文件,并利用IP网作为回传链路。该方案解决了单向广播网无法回传丢包及网络服务情况的问题,对于网络的突发性长时间丢包具有一定的稳健性。仿真结果显示该方案可靠性强,扩展性好,特别适合具有较多接收者的视频流分发。     

基于视觉的目标检测方法综述

目标检测是计算机视觉的核心,在图像识别、行人检测、大规模场景识别等方面具有广泛应用,提升目标检测的速度与精度可以拓展计算机视觉的应用范围。大数据的出现以及深度学习的发展为目标检测研究注入了新的动力。传统的目标检测主要使用基于手工特征配合机器学习的方法,即Feature-Based方法。目前的检测算法主要以卷积神经网络（CNN）为核心。分析了Feature-Based方法检测效果差的原因并提出改进方法,详细讨论了CNN网络衍生出的TWO-STATE方法和ONE-STATE方法,介绍了每种方法的联系以及相比之前方法的改进,详细描述了其网络的机理与检测过程,指出了每种方法的检测效果与不足。总结了目标检测方法在一些数据集上的检测效果与仍然存在的问题。     

高精度印花机控制系统的实现

针对我国印染行业中丝网印花机的定位精度较低、自动化程度不高、人机界面差等问题,提出了采用了一种高性能的伺服控制系统,解决了印花机网框的精确定位问题,实现了友好的中文人机界面,使整机的性能完全达到甚至超过了国外同类产品的应用水平.     

牵伸机温度控制算法的研究

PID控制具有结构简单、适用范围广、使用方便等优点，在过程控制领域中占有非常重要的地位。针对牵伸卷绕机系统因采用单片机实现单回路PID控制而存在的时间滞后问题，用普通PID控制不能达到理想的控制精度，现提出用工控机替代单片机的牵伸卷绕机系统改造方案，给出一种新型的控制算法，在原有PID控制的基础上，利用系统辨识技术及控制系统的各种历史信息，将PID控制与模糊控制相结合，从而改进了设备的控制性能，较好地解决了牵伸卷绕机系统的温度控制问题，提高了设备的自动化水平，并讨论了该控制算法进一步推广应用的可行性。     

125 MW机组协调控制系统工程设计与应用

125 MW机组的主汽压力稳定性和负荷适应性是一对最基本、最主要的矛盾,采用传统的间接能量平衡协调控制系统很难兼顾电网对负荷快速响应和主汽压力稳定运行的要求.在分析125 MW机组负荷控制对象特性的基础上,提出了取消主汽压力调节器的间接能量平衡协调控制系统设计思路,阐述了直接基于能量平衡的协调控制系统工程设计原则和技术要点.结合具体工程实际,提出了协调控制系统工程现场参数整定的方法和步骤,获得了成功.此方案对同类机组具有一定参考作用.