图像像素测量技术在钢锈蚀厚度检测中的应用

为准确测量钢管混凝土柱外部钢管的锈蚀程度,设计11根构件并对其中8根构件进行人工加速锈蚀试验,分别采用千分尺、Photo Infor图像分析技术、超声无损检测技术3种检测方法测试试验构件的锈蚀厚度,对构件锈层厚度进行了明确标定,并确定千分尺测量方法为标准结果。对Photo Infor图像像素分析结果与标准结果进行对比,发现该方法的测试结果有较高的精准度;超声无损检测方法在实际测试中表现出一定的局限性。     

方钢管焊接T型节点轴向静力性能研究

采用试验实测的方法,研究不同支管与主管宽度比(β)方钢管焊接T型节点的静力承载机理和破坏形态,并对节点的变形特点、应变分布、荷载-位移曲线进行分析.结果表明:方钢管焊接节点在支管轴向压力作用下的延性较好,试件在破坏前有充分的塑性发展;β=0.4时试件发生主管表面屈服破坏,β=0.8时试件发生表面屈服与侧壁屈曲破坏,β=1.0时试件发生主管弯曲屈服破坏;节点的轴向承载力和初始刚度随着β的增大有显著提高,β=1.0和β=0.8试件比β=0.4试件的承载力分别提高156%和310%,初始刚度则分别提高68.6%和94%;主管两端固定的约束条件对β≤0.8试件的承载机理及破坏形态影响较小,但引起β=1.0试件在节点区域破坏之前发生主管破坏.     

浅谈汽车塑料材料的应用现状与发展

由于汽车材料轻量化和环保化的要求,塑料在汽车上得到了广泛的应用,本文从汽车内饰件、外饰件和功能及结构件三方面概述了汽车塑料材料的应用现状,并提出其未来发展方向。     

混凝土中钢筋锈蚀检测的电化学方法

混凝土中钢筋的锈蚀是影响混凝土耐久性的重要因素.钢筋锈蚀速率的检测和锈蚀状况的判定,可以为钢筋混凝土结构的耐久性评估、可靠度计算以及剩余使用寿命预测提供依据.介绍了混凝土中钢筋锈蚀的电化学检测技术,论述了3种常用的电化学方法的优缺点、适用场合及应用情况,指出了今后的发展方向.     

混凝土的硫酸盐腐蚀研究

通过实验室干湿循环加速硫酸盐对混凝土的腐蚀,对受腐蚀混凝土试件的抗压强度、混凝土与钢筋的粘结性能进行了测试.实验表明,SO42-与Mg2 的双重作用加速了混凝土的腐蚀,同时混凝土受硫酸盐腐蚀后脆性增大,延性及与钢筋的粘结性能均降低.     

梁内剪弯区钢筋与混凝土粘结性能的试验研究

为如实反映受弯构件中钢筋与混凝土的粘结应力,采用内贴片的全梁粘结试验对梁内剪弯区钢筋在复杂应力状态下的应力及粘结应力分布规律进行研究.通过试验测量和分析,得到了梁内剪弯区钢筋的分布规律和粘结滑移基本关系.     

混凝土氧气扩散性能的预测模型

钢筋保护层处混凝土的氧气扩散速率是影响混凝土内钢筋锈蚀速率的重要因素.为确定保护层处混凝土氧气扩散速率,从多孔材料气体扩散的基本原理出发,根据Fick扩散定律并结合影响混凝土中氧气扩散速率的具体因素,建立了混凝土氧气扩散性能的预测模型,并通过试验对模型进行了验证.试验表明预测模型的计算结果和试验测试结果基本一致;混凝土氧气扩散系数随混凝土孔隙率、环境温度和相对湿度的增高而增大,在温湿度条件不变的情况下,混凝土孔隙率由0.09增大到0.18时,混凝土氧气扩散系数约增大4倍.     

基于钢筋锈蚀的混凝土结构性能退化研究综述(Ⅰ)

简要阐述了锈蚀钢筋混凝土结构性能退化研究的重要意义，介绍了加速锈蚀方法，并分别从锈蚀钢筋力学性能、混凝土锈胀开裂、锈蚀钢筋与混凝土粘结性能及基本构件性能退化的研究现状和存在问题等方面进行述评，最后提出新的研究思路和研究方向。     

厚煤层综放工作面底板出水机理分析及防治

通过对 2 2 0 80工作面水文地质特征、出水机理及涌水情况分析 ,找出了出水原因 ,采取并实施了矿井治水措施 ,保证了综放面的安全回采 ,为其他矿井类似水文条件下综采放顶煤开采提供了有益的经验     

薄壁圆钢管混凝土柱轴压极限承载力分析

为了研究薄壁圆钢管混凝土柱轴压极限承载力是否适用CECS:2012《钢管混凝土结构技术规程》提供计算式,制作了不同壁厚(t=0.92、1.42、1.92 mm)、不同高度、不同钢管强度的9根圆钢管混凝土柱构件进行试验研究;试验结果表明薄壁圆钢管混凝土柱依然有很好的承载力及延性;对构件极限承载力对比发现,试验结果与按构件实际强度计算结果基本吻合,表明薄壁圆钢管混凝土柱轴压极限承载力依然适用《规程》提供计算式,且按《规程》提供计算式偏于保守,并根据试验结果对薄壁圆钢管混凝土柱的极限承载力取值进行了建议。