汽车尾气蒸汽涡轮转化系统设计与分析

设计开发了一种汽车尾气蒸汽涡轮转化系统,其能够充分利用汽车发动机冷却系统中的冷却水和排气系统中废气的热量,实现燃烧热量的回收再利用。该系统主要由热水传送子系统、涡轮转换子系统、储能子系统、蒸汽传送子系统和换热装置子系统等构成。对该系统的主要构成和布置方式进行了研究,开发了适用于1.5 L发动机的汽车尾气蒸汽涡轮转化系统实物模型,并对影响热能转化效率的关键子系统,即涡轮转换子系统进行了试验测试。测试结果表明,该系统能够回收一定的能量,从而提高发动机燃料利用率。     

关于装配整体式与传统现浇式混凝土结构设计的对比分析

装配式建筑是现代建筑发展的必然趋势,是实现建筑产业发展的必然选择,为顺应时代潮流的发展,结构设计人员应理解和掌握装配式结构设计的原理和方法。以实际工程为例,通过对装配整体式与传统现浇式混凝土结构设计中规范要求、结构图纸设计方案、软件操作三方面进行对比,分析归纳其区别,为其他结构设计人员提供一定的参考。