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丰田普锐斯作为世界上第一款量产的混合动力汽车,如今已经历了第一代、第二代及第三代的发展历程.作为其动力源之一的发动机在继承传统发动机先进的结构和电控的基础上,采用新型燃烧室结构、高膨胀比的Atkinson循环、VVT-i系统和降低发动机转速等新技术,使其具有较高的动力性、燃油经济性和排放清洁性.通过分析普锐斯发动机新技... 相似文献
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运动副间隙对多杆锁机构动力学特性的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
为降低因受力异常而出现飞机货舱门意外打开的概率,详细研究运动副间隙对多杆锁机构动力学特性的影响.采用无质量的等效间隙杆描述运动副的间隙,以拉格朗日动力学方程和螺旋理论为基础建立了多杆锁机构的动力学分析模型,并用MATLAB软件编程对模型进行了求解分析.结果表明: 杆的角速度、角加速度、驱动力矩和铰链约束力对运动副间隙的大小比较敏感,在奇异位型附近受到的影响最大.间隙为10 μm时,其对多杆锁机构的动力学影响较小;间隙为100 μm时,其对多杆锁机构的动力学影响明显增强. 相似文献
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基于Matlab/Simulink和dSPACE开发汽车ABS控制器。控制器以dSPACE标准组件的MicroAutoBox作为汽车ABS的中央控制节点,用来接收车速信号、滑移率信号,并对这些信号进行处理。ABS执行器按信号要求执行相应动作进行汽车制动。结果表明该仿真平台能快速构建控制系统和模型,具有在线调参、实时仿真、目标代码快速原型化等优点,仿真精度高,可靠性好,节约研制成本,缩短研制周期。 相似文献
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基于水-固两相单流体模型,研究润滑过程中的固体颗粒对低黏度润滑介质的影响。以无限宽楔形滑块为计算模型,推导出特定假设条件下考虑惯性力和界面滑移的低黏度介质润滑的雷诺方程,并通过不同条件下雷诺方程的求解,探讨固体颗粒含量对低黏度介质润滑特性的影响。结果表明:在对低黏度介质润滑特性进行研究时,需考虑其惯性力和界面滑移影响;固体颗粒的存在一定程度上增大润滑膜的压力和承载能力,颗粒含量越大,承载能力越大,但颗粒含量对润滑膜整体的压力分布状态几乎不会产生影响;惯性力增大固体颗粒对润滑介质的影响程度,而界面滑移减小固体颗粒对润滑介质承载能力的影响,发生滑移时,颗粒基本不影响润滑膜的承载能力。 相似文献
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螺旋天线具有圆极化和宽波束特性,广泛应用于星载通信系统。文中介绍了一种星载螺旋天线阵结构,对其抗力学环境设计要求及技术难点进行了分析。在此基础上开展了抗力学环境设计,就其各部件具体形式、载荷特性、安装方式和材料选择进行了具体设计,并分别从结构的静强度、动刚度和动强度等方面进行了力学仿真,对结构基频和各部件安全裕度进行了计算,仿真结果表明产品满足抗力学环境设计要求。最后针对该螺旋天线阵试验件开展了随机振动和正弦振动环境试验,试验件通过了环境试验的考核,且试验与仿真分析数据一致性较好,该螺旋天线阵抗力学环境设计合理、有效。 相似文献
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混合动力汽车是具有低排放、高燃油经济性,并符合目前推广实际的新能源汽车.介绍混合动力汽车的结构、原理及应用;混合动力汽车的主要研究方向、研究方法及面临的主要技术问题;阐述混合动力汽车的发展趋势. 相似文献
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混合动力汽车高昂的制造、开发成本,使其几乎掩盖了省油、低排的优势,降低成本是混合动力汽车快速发展的前提。通过对某混合动力汽车进行各运行工况的道路测试试验,研究其在各工况下发动机、电动机、蓄电池等动力源工作情况,同时根据其能源监控器,掌握车辆在不同工况下的油电控制模式。 相似文献
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