未来机床发展的重要方向之一复合加工——车铣复合加工技术的发展及应用

随着我国铁路运输的快速发展,为了适应大量新线建成投产和机车车辆更新换代的需要,高速动车组、大功率机车、大型养路机械等新技术装备将进入密集运用的时期,对于铁路领域的企业新产品零件越来越复杂,精度也越来越高,传统的加工方式已经不能满足更高精度和更高效率的需求。     

曲轴连杆颈正交车铣加工工艺的研究

对曲轴连杆颈正交车铣加工路径的数学模型作出了分析,根据数学模型对车铣加工曲轴连杆颈时的进、出刀点位置,刀具及刀具与曲轴之间的偏心量等工艺参数进行了一定的研究和分析并给出了选择原则。实践证明该方法有效可行。     

龙门加工中心附件铣头几何参数测量方法的探讨

阐述了参数不明的龙门加工中心附件铣头几何参数的测量方法和测量要领,及各参数之间的计算,为同类机床附件的参数测量提供了一个测量的方法.     

凸轮轴在线测量加工加工工艺方法的探讨

本文详细的介绍了凸轮轴在车铣加工中心及数控车床上两次装夹在线测量加工工艺方法,通过测量补偿控制凸轮轴全长的工艺能力指数Zst>4。对车铣加工中心上加工的凸台、定位孔采用在线测量加工工艺,通过补偿刀补及坐标值补偿来提高外径精度及孔的位置度;对不带测头的数控车床,通过手工测量来补偿刀具磨损等加工工艺方法进行了详细的研究和说明。     

空制毛刺形成，提高车铣复合加工质量

作为一种新的加工工艺,车铣加工的规律并未完全揭示,如何选择合适的车铣加工参数以提高效率、减少毛刺的生成,达到精度要求变得比较困难,影响了车铣进一步的推广使用。因此,研究车铣加工毛刺形成的机理是十分必要的,根据车铣加工毛刺生成的机理来选择合适的加工参数来减少、减小毛刺的生成,提高加工效率,