直升机主减机匣轴承座阻尼结构减振分析

针对某直升机主减机匣的振动噪声问题,对主减传动系统模型进行动力学仿真分析,求解了弧齿锥齿轮副高速传动时产生的动态啮合冲击力;以主减机匣为研究对象,基于阻尼减振机理,分析了轴承座添加泡沫铝阻尼材料对机匣振动的影响.求解机匣振动响应,研究轴承座不同厚度的泡沫铝材料对机匣固有频率、模态阻尼比的影响;分析了阻尼层不同安装位置对轴承座阻尼结构减振效果的影响.结果表明,主减速器啮合频率处机匣的振动加速度值减小14.89％;在轴承座处添加阻尼材料可以增大机匣模态阻尼比,有效地抑制机匣的振动.     

视频会议系统的几个技术问题

着重探讨视频会议系统中的几个关键性的技术问题,并给出基于现有的内部信息网络（Ｉｎｔｒａｎｅｔ）上实现视频会议系统的初步设想和方案。     

热喷涂铝青铜 - 聚苯酯涂层耐磨性能研究

本文采用大气等离子喷涂工艺在典型零件支承环上制备了铝青铜 - 聚苯酯耐磨涂层, 测试了涂层硬度、 结合强度、 微观组织等性能, 重点考核了在转速 20000 r/min, 输入扭矩 800 N?m, 滑油温度 90~100℃, 滑油压 力 0.2~0.3 MPa, 运行时间 50 h 条件下的支撑环涂层整机台架试验后的耐磨性能; 试验结果表明, 制备的铝青铜 - 聚苯酯耐磨涂层硬度 89.6 HR15Y, 结合强度 25.5 MPa, 涂层组织均匀、 孔隙率为 15.18%, 采用目视和体视显微 镜检查台架试验后的典型件涂层外观状态, 通过高精度三坐标测量方法计算涂层的磨损量, 台架考核试验结果表 明, 典型件铝青铜 - 聚苯酯涂层完整、 光滑, 无开裂、 剥离、 剥落, 涂层磨损最严重位置的磨损量为 0.006 mm, 涂层耐磨性能优异。     

兼容多种通讯格式的联网报警系统

阐述了国内外各种联网报警系统的通讯格式的主要特点。系统地介绍了一个利用ＭＣＳ－５１芯片开发的兼容多种通讯格式的电话联网报警系统的设计方案,并对系统的功能特点、工作流程和各模块的电路结构进行了较详细的分析。     

视频会议系统的几个技术问题

着重探讨视频会议系统中的几个关键性的技术问题,并给出基于现有的内部信息网络(Intranet)上实现视频会议系统的初步设想和方案。     

兼容多种通讯格式的联网报警系统

阐述了国内外各种联网报警系统的通讯格式的主要特点。系统地介绍了一个利用MCS－51芯片开发的兼容多种通讯格式的电话联网报警系统的设计方案,并对系统的功能特点、工作流程和各模块的电路结构进行了较详细的分析。