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高速公路沥青路面由于高温稳定性不足而出现的车辙病害,严重影响了道路的使用寿命和服务水平,本文根据陕西省几条高速公路车辙病害调查,通过抽提试验筛分,对较好路段及车辙严重段的级配曲线和混合料组成的分析,找到了影响沥青路面车辙产生的因素进行分析,其中沥青混合料的高温抗车辙能力主要依赖于矿料级配的嵌挤作用,设计出抗剪切能力好的级配是解决车辙病害的根本措施。 相似文献
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路面混合料矿料级配组成设计是工程设计的重要组成部分,传统的试算法和图解法工作量大,易产生误差.针对这种情况,根据实际施工需要建立符合矿料级配设计实际情况的数学模型.此模型不仅以设计级配为目标,还考虑了混合料组成中关键筛孔尺寸的通过率.经过对模型算法1范数和2范数分析比较后,选择对应模型取1范数的算法———线性规划法为路面混合料级配组成设计的优化算法.经实例检验,该方法可用于各类路面混合料级配组成设计. 相似文献
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